消声器原理（消声器原理结构图）

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排气管消音的原理是什么？如何改装发动机使噪音降到最低？

通过降低和减弱排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器的基本消声方法有两种:吸收法和反射法。

吸收式消声器通过摩擦玻璃纤维、钢纤维、石棉等吸声材料降低废气能量。反射式消声器由多个谐波腔串联而成，由不同长度的多孔反射管组成，废气在其中多次反射、碰撞、膨胀和冷却，以降低其压力、振动和能量。

事实上，大部分汽车都是采用不同的消声原理组合来设计排气消声器，同时对舒适性要求高的小型客车会采用多个消声单元进行多级消声降噪控制。

风扇消音器的结构原理是什么？

风机消声器风机消声器主要用于各种系列的高压离心风机，以降低进风口和出风口等气动噪声。FT型两端用法兰连接，可以串联在管道内，另一端是雨帽，只在室外管道末端和封闭机房进风口处有。

二、风机消声器的结构原理

离心风机消声器是根据隔音板原理研制的。消声器具有出色的声学性能和空空气动力学性能。结构合理，安装方便。它是一种空气阻力大的蜂窝消声器。阻力段采用多腔阻力橡胶直管通道和十字形吸音板的形式，保证在更宽的频段内有足够的降噪效果。FT消声器的结构由许多平行的单元消声管组成，消声管之间填充多孔吸声材料。为了降低气流激励壳体壁振动产生的辐射声，在壳体上设置加强筋。

新型高效防喷系列消声设备广泛应用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿，用于各种锅炉、汽轮机的排汽；范；安全门等设备的消声降噪。该系列消声器是根据防喷复合消声原理研制而成，具有消声量大、体积小、重量轻、安装方便、免维护等优点。

汽车排气管中的消声器是什么原理？

汽车消声器的原理在高中《波的干涉》第九章有介绍:它的排气管由两个长短不一的管子组成，先分开再连接。由于两个管道的长度差等于汽车发出的声波波长的一半，两个系列的声波在叠加时相互干涉，相互抵消，减弱了声强，降低了声音，从而达到了降噪的效果。

汽车消声器的工作原理是什么？

汽车消声器的原理是它的排气管是由两个长短不一的管子组成，先分开再连接。由于两个管道的长度差等于汽车发出的声波波长的一半，两个系列的声波在叠加时相互干涉，相互抵消，减弱了声强，降低了声音，从而达到了降噪的效果。希望能帮到你。

排气管消声原理

排气消声器的工作原理是利用电子设备在原声场中产生与原声压大小相同、相位相反的另一种声波，使其在一定范围内抵消原声场。这个消声器是一套仪器，主要由麦克风、放大器、移相器、功放、扬声器组成。消声器是一种防止声音传播并允许气流通过的装置。是消除空气动噪声的重要措施。消声器是安装在空气动设备的气流通道上或进排气系统中的降噪装置。

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