雅西高速路线（雅西高速概况）

今天给大家分享一下雅西高速的路线知识，也给大家讲解一下雅西高速的概况。如果你碰巧解决了你现在面临的问题，别忘了关注这个网站，现在就开始！

雅西高速多少公里，石棉离西昌多少公里？

雅西高速全长240公里；

雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双重示范工程。它是京昆高速公路(G5)的重要组成部分，是西部八大通道之一。兰滇磨憨公路起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸古镇。

行驶路线:全程约176.3公里。

起点:石棉县

1.雅安市驾驶计划

1)从起点向西北方向出发，行驶40米，右转进入彩虹路。

2)沿彩虹路行驶280米，过彩虹桥，前方右转，进入滨河路三段。

2.沿滨河路三段行驶1.3km，直行进入G108。

3.沿G108行驶65.6km，穿过红旗桥，稍微右转，上匝道。

4.沿着坡道行驶190米。过红旗桥约840米后，直行进入京昆高速。

5.沿京昆高速行驶64.2km，过漫水湾大桥，出漫水湾，匝道微右转。

6.沿匝道行驶1.1公里，左转进入航天中路。

7.沿航天中路行驶890米，直行进入G108。

8.沿着G108行驶23.3公里，然后右转。

9.行驶2.3公里，稍微左转，进入机场路。

10.凉山彝族自治州驾驶计划

1)沿机场路行驶2.3公里，进入G108。

2)沿G108行驶7.6公里，直行进入机场路。

3)沿机场路行驶450米，直行进入航天大道。

4)沿着一段航天大道行驶780米。

5)行驶190米，右转进入长安西路。

6)沿长安西路行驶750米，直行进入长安西路。

7)沿长安西路行驶60米，过右边格力约90米，第二个出口，往长安中路/乐凯方向，直行进入长安路。

8)沿长安路行驶860米，过板桥直行进入长安中路。

9)沿长安中路行驶1.2km，穿过右侧恒业商务约220m，直行进入长安东路。

10)沿长安东路行驶320米，过右侧邮政储蓄银行大楼约110米，直行进入长安东路。

11)沿长安东路行驶60米，过右侧达达百货约100米，第二个出口，在大巷口往夏杰/悦城广场方向稍微左转，在大巷口进入夏杰。

12)在大巷口沿夏杰行驶290米，经过右边的Yinamp泰天地，直行至大巷口街。

13)沿大巷口街行驶150米。经过左侧的汇源商厦约110米后，左转进入下顺城街。

14)沿下顺城街行驶140米，右转进入石塔街。

15)沿石塔街行驶100米，左转进入大水井古建筑群中的古建筑群。

16)沿着大水井古建筑群中的古建筑群行驶220米到达目的地。

终点:西昌市

雅西高速公路路线信息

雅安市雨城区燕镇项目起点评述

雅安南互通连接凉山州冕宁县泸沽镇，成雅高速的终点站。

泸沽立交与黄泸高速相连。四川境内G5国道、京昆高速公路全长244公里。雅安市雨城区成雅高速，2007年3月19日开工，2012年4月28日通车。

雅康高速(在建)汉源县汉乐高速(即将建成)凉山彝族自治县西昌潘Xi高速

赵茜高速公路(即将竣工)

西乡高速公路出入口名称(即将建成)可通往荥经县、青龙荥经县、青龙乡、烟竹乡龙苍沟、玉泉村龙苍沟乡、玉泉村汉源县九乡九巷、双溪乡、于谦乡、大田乡、富庄镇、大岭乡汉源、伍肆河(汉源北)(互通雅安)。

乐山金口河区、峨边县汉源(汉源南)(往凉山方向)、汉源县石棉县、永和石棉县贾场乡、永和乡栗子坪乡、冕宁县彝海、托吾彝海、土山岗(荥经)临澧乡冕宁县停车区、

汉源停车区

南雅(石棉)停车区、栗子坪(石棉)停车区、锅底凼(石棉)停车区、梁山浦埠港(冕宁)停车区、怡海(冕宁)停车区长244公里。

采用山区丘陵高速公路、双向全互联全封闭四车道高速公路、沥青混凝土路面的设计标准。

设计速度80km/h，路基宽度24.5m

雅西高速公路介绍？

雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双重示范工程。下面是仲达咨询公司介绍的雅西高速公路。

西部八大通道之一的雅西高速-京昆高速(G5)和兰州-云南磨憨高速是四川的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸古镇。它们是四车道高速公路，全长240公里，设计时速80公里，总投资约206亿元。

设计标准

全长244公里

采用山区丘陵高速公路、双向全互联全封闭四车道高速公路、沥青混凝土路面的设计标准。

设计速度80km/h，路基宽度24.5m

完成的重要性

京昆高速(北京至昆明)，国家高速公路网的一部分。

四川的一部分从四川出口到南方(到云南)。

其他情况

概况

雅西高速从四川盆地边缘爬升至横断山高地，沿南丝绸之路穿越地质灾害频发的西南深山峡谷区。地形条件异常陡峭，地质结构异常复杂，气候条件异常多变，生态环境异常脆弱，施工条件异常艰苦，安全运行异常艰难。被国内外专家学者公认为中国乃至世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。

雅西高速还跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带。整条高速公路线散布在群山之中，山峦重叠，地势险峻。平均海拔每公里会上升7.5米，被称为“阶梯高速公路”、“云端高速公路”。全线桥隧比高达55%，桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座。隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。

创造

自2007年3月19日开工以来，雅西高速公路项目完成的五个代表性控制性工程创造了多项国内外第一:

1.拉巴金连续刚构桥。位于荥经县狮子乡，全长1106米，主桥为105+200*2+105米预应力混凝土连续刚构，高230米。它的主墩高182.6米，是目前世界上同类桥墩中最高的。其“钢管组合柱”和C80混凝土自密实浇筑技术为国内首创，可节约近20%的钢筋、水泥等建筑材料用量，有效降低高地震烈度区地基承载力。

二、大相岭泥山隧道。大相岭尼山隧道分两条线，左线9962米，右线10007米。是西南地区第一条在建的长隧道，最大埋深1650米，地下风机房6000平方米，通风斜井1500米，居国内第一。工程穿越15条主要断层，自然地理条件恶劣，地下水丰富，地应力高。除了瓦斯之外，整合高压突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害难度极大。过去一个多小时到几个小时的漫长车程缩短到10分钟；

三、干海子和铁寨子双螺旋隧道。这是世界上第一条小半径双螺旋曲线隧道，实现了4公里V型峡谷450米的连续爬坡，为解决路线爬坡和克服海拔差异提供了新模式。干海子双螺旋隧道左洞长1713米，半径600米，右洞长1798米，半径618米，均为单曲线半径。

4.干海子桥。该桥是国内公路建设史上第一座采用钢管桁架连续梁的轻型桥梁结构。结构重量减轻55%以上，桩基数量减少近一半。是一种适用于高地震烈度山区复杂地形的桥型。桥长1811米，最高钢管格构墩117米。它是世界上第一座钢管混凝土桁架梁桥，桁架梁长度和钢管格构墩高度均居世界第一。

瀑布沟库区动词(动词的缩写)桥。这是世界上最壮观的库区桥梁之一，全长22公里，其中16座桥长14公里；三座横跨大渡河的特大桥，桥型各异，与湖水相映成趣，在悬崖峭壁间三度飞越大渡河。

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雅西高速从益海到汉源有多少公里？

行驶路线:全程约110.4公里。

起点:益海收费站

1.从起点向南出发，沿匝道行驶800米，直行进入京昆高速。

2.沿京昆高速行驶95.6公里，从汉源/G108出口下高速，在匝道上稍微右转。

3.沿匝道行驶810米，左转进入京昆线。

4.沿京昆线行驶1.9公里，直行进入萝卜岗隧道。

5.雅安驾驶计划

1)沿萝卜岗隧道行驶1.6km，左转进入京昆线。

2)沿京昆线行驶290米，直行进入楚原大道。

3)沿楚原大道行驶3.2公里，过流沙河桥，右转进入S306。

4)沿S306行驶6.1km到达目的地(道路右侧)。

终点:汉源县

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