正确握方向盘的姿势（正确握方向盘的姿势图解）

今天给大家介绍握方向盘的正确姿势以及相应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。

驾驶时握住方向盘。

正确的驾驶姿势是能够轻松垂直各种设备，保持身体放松自然。姿势不正确会使方向盘和踏板难以控制，影响行车安全。那么如何把握方向盘呢？下面就为大家精心整理一些关于开车和握方向盘的姿势。希望对你有帮助。欢迎检查。

驾驶时握住方向盘。

一、正确的驾驶姿势驾驶车辆时，车主应稳稳地坐在前方向盘上，双手握在方向盘左侧。头是肩高，眼睛直视前方，看远看近，注意两边，观察。上半身轻靠在背垫上，胸部略直立，小腹微收，双膝自然分开。打开S档，左脚自然放在左侧，右脚放在油门踏板上。不加油时，右脚会放在刹车踏板上方，始终处于精力集中的良好状态。如果是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板的左下方，右脚放在油门踏板上。

二、握方向盘的姿势方向盘示意图很多人认为握方向盘的正确姿势应该是在11点和2点的位置，但都错了。正确的姿势应该是9点和3点。正确握方向盘的原因很简单。9点钟和3点钟方向是方向盘的直径。此时手臂受力最大，相应的转向力也最大，因此可以比其他位置更有效地转动。在事故发生的那一刻，多争取几秒钟，就能避免最大的伤害。

三、正确调整驾驶座其实，通过正确调整驾驶座，车主可以获得正确的驾驶姿势。

1.调整离合器、刹车、油门与腿和座椅之间的距离。

车主根据自己的身材，保证右脚将刹车踏板和油门踩到底时，大腿和小腿自然弯曲，自动挡车辆前后位置合适。事实上，通过正确调整驾驶座，车主可以获得正确的驾驶姿势。

2.调节座椅的角度和高度。

座位的理想角度是靠背与垂直方向成8度。生活中不可能用量角器精确测量，只是一个大概的范围。但是不要像藤椅一样仰着开，很危险。座位的高度要以保证大腿能充分发力为原则，尽量处于舒适的位置，不要太高。

3.调整臂和方向盘之间的距离。

握方向盘的正确姿势是9点钟3点钟方向握，手臂自然弯曲。可以将双臂平行向前，放在方向盘上方，调节方向盘的高度，使手臂高度与肩同高，然后锁定方向盘，得到合适的距离和高度。

4.调节安全带的高度和两肩之间的距离。

安全带从左肩锁骨中间穿过，高度不能低于肩部，最好高出5 ~ 10cm。系好安全带后，安全带从左锁骨中间穿过。

5.调节头枕和头部之间的距离。

正常驾驶时，头部基本会离开头枕，头枕的高度要以头部靠在头枕上后，头枕中部与头部中部对齐为准。

提醒:如果您在驾驶过程中发现自己的不足，请尽快改正，这是对自己安全的负责。

新手如何安全驾驶？

1.杜绝紧张驾驶！

什么是暴力驾驶？顾名思义，就是猛踩踏板、急加速、急刹车等驾驶行为。这里开车难的危险不用我多说。相信大家都知道，容易追尾/被追尾，容易失控，翻车，与其他车辆剧烈碰撞，分分钟死亡。

那么这和油耗有什么关系呢？美国能源部的调查数据显示，在高速公路上激烈驾驶会增加1/3的油耗，在市区激烈驾驶会比正常驾驶多燃烧5%的燃油。其实道理很简单。油耗其实就是能量消耗，能量消耗的快慢直接体现在汽车变速的快慢上。

在激烈驾驶时，同样的变速会在短得多的时间内完成，而交通状况的复杂变化也会导致变速的频率大幅增加，带来大量的油耗。

其实最好的驾驶方式就是在行驶过程中尽量减小车辆的G值，也就是尽量减小加速度。这样不仅安全省油，而且车内最舒适的乘客也不容易晕车。最重要的是掌握好自己的驾驶节奏。

2.不要开得太快！

可能大家都听说过“越开越快越省油”这种说法，但是有数据显示，在同样的30公里高速公路上，以100公里/小时的速度行驶比以110公里/小时的速度行驶会省油5升。这是为什么呢？这句话有错吗？

这句话的本意没有错。高速公路确实比市区低速路段省油，但估计没几个人真正正确理解这句话。根据上一段对油耗的解释可以看出，高速更省油是因为高速上的交通状况相对简单，速度和频率的变化都很低，所以比红绿灯不变的低速市区路段更省油。在同等路况下，车辆行驶速度越快，空气阻力和地面摩擦力越大，对发动机动力输出的需求也就越高，因此油耗也就越大。

开快车还有一个众所周知的缺点，就是容易反应过度，导致操作不当，发生交通事故。所以超速不仅仅是单纯的超速罚单，还会带来更高的危险和油耗。

3，存在合理，定速巡航功能也不是没用。

现在，越来越多的汽车配备了巡航控制功能。相信国内大部分车主都不习惯使用，甚至很多人觉得这个功能没用。

其实不是的。一个美国网站曾经在加州的一条90公里长的环形高速公路上做过实验。一辆车用了定速巡航功能，另一辆车没有。结论是有定速巡航功能的车油耗降低7-14%。原因很简单，因为巡航控制功能可以通过使用电脑将车速的变化和频率降到最低。

这个功能对于高速公路的行车安全也是很有帮助的。相信跑过高速公路的人都有类似的经历:容易疲劳，经常因为分心而超速。巡航控制功能可以大大减少这些不良情况的发生。这个功能可以在控制车速的同时减轻你的驾驶压力和疲劳。所以，既然人家给了你这个功能，有机会就用吧！

停一分钟以上，请关火！

大家都知道发动机空也会增加油耗。根据美国能源部的调查，发动机怠速一分钟可以燃烧1-2升机油。但是要多久才能停下车呢？一般来说，停车超过一分钟后最好关闭发动机。比如在校门口接孩子的时候，最好关掉火，在便利店门口买瓶水，临时停在路边，可以有效减少油耗。

随着汽车技术的发展，现在很多车型都配备了发动机自动启停技术，可以帮助我们在这方面降低油耗。虽然是比较新的技术，但是“过于频繁的发动机点火会降低使用寿命”的传言并不靠谱，因为一项新技术在量产前会有一个远远超出你日常使用的耐久性测试来验证其可靠性。

所以，如果你的车配备了发动机自动启停技术，千万不要熄火！真的会省油！

5、坚持定期维护

定期保养与油耗和安全有很大的关系，因为车辆工况的下降会直接影响车辆各方面的性能和可靠性。据研究数据显示，脏空的滤清器和胎压不足的轮胎会导致油耗增加13%！因此，请经常检查您的汽车的轮胎压力，并根据说明对车辆进行保养和升级。

如果车辆长期不保养，还是会有各种安全隐患。路小了，就抛锚罢工。如果很大，轮胎会失控。

所以，我想提醒大家，不要舍不得钱。如果你觉得有些脆弱的部分还能用，就不会换。如果事故多，即使油耗增加，车辆抛锚，你也只会多花钱。

6.轻装出行，拉货也有省油的技巧。

这车自然油耗多得多。众所周知，几乎每45kg的货物都会增加1%的油耗。

所以开车出门，尽量少带东西，这样不仅会增加油耗，还会增加车辆的惯性。开车时操控反应会慢一些，平时可以避免的事故也会因为事情太多而难以避免。这是交通法规禁止超载的主要原因。

除了惯性增加，油耗增加，操控反应慢，车上货物重心的变化也会影响这两个方面。车顶放货物会使车辆重心变高，容易翻车；车辆尾部放置的货物会使车辆后轮轴上的负荷远远超前于车轴，容易因为前轮抓地力不足或重心过厚而失去对尾部摆动的控制。

所以在装货的时候，请尽量把货物均匀地摊开，不要放在一起。

7.少走弯路，先规划再旅游。

最好计划好每一次旅行，尤其是去不熟悉的地方。最好先看看地图，规划好路线，少走弯路。大家都知道你每开一公里会多烧一公里油，这里就不多说了。

8.能烧93油就千万不要烧97油！

不知道是什么样的心理。很多车主明明可以烧93号油，却要加97号油。似乎更高等级的油迫使他们的车更高。

直行时的注意事项

先在进入考试项目前提前进入四档，将车速提高到35 -40码，因为车速越快，方向盘的校正范围越小，车速越慢，方向盘的校正范围越大。

第二，视线需要远距离观察。

第三，方向盘小范围来回拉，不一定非要拉到位。

关于开车时握方向盘姿势的文章；

★开车时正确的方向盘姿势。

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驾驶时正确的方向盘姿势。

开车时，感受最深的就是方向盘。掌握好方向盘，就能掌握车辆的驾驶。如何把握方向盘？以下是我给你整理的开车时正确的方向盘姿势。希望对你有帮助。

驾驶时正确的方向盘姿势。

第一，养成良好的驾驶姿势。

规范驾驶姿势不仅能保证驾驶员灵活操纵各部位和查看周围情况，还能减轻驾驶员的疲劳。为了保持标准的驾驶姿势，你需要这样做:

正确的驾驶姿势

1.上车后，将身体对准方向盘，上身保持直立。背部轻轻靠在座椅上，根据身高比例将座椅的前、后、角度调整到合适的状态，系好安全带。

2.直视前方，左手轻轻握住左上方方向盘，右手握住右下方方向盘，肘部放松，自然下垂。

3.将左脚放在离合器踏板上，右脚轻轻放在油门踏板的三分之二处。

总之，只要你能保证自己能轻松、自然、和谐地坐在座位上。

二、方向盘的正确操作方法

把方向盘看成一个表盘是最合理的。左手持9点钟位置，右手持3点钟位置，拇指搁在方向盘上内测，其他手指自然握持，呈现左高右低的轻微状态。

合理的方向盘抓地力

在3点钟和9点钟位置握住方向盘有以下优点:

1.能做更精准的动作；

2.躲闪时可以达到最大转向范围。

3.正时可以准确地回到正位置。

第三，有以下不正确的方向盘握法。

在1.10和4点钟位置握住操纵杆

如果你的手习惯性地握在10点和4点位置，那么在紧急情况下，Xi安只能将方向盘转动160度左右，比9点和3点位置的握法少了30度。不要小看这种差距，有时候生死取决于几厘米的偏差。

2.单手方向盘

很多人开车时喜欢单手握方向盘，右手放在一边。这种姿势也有安全隐患。如果你习惯了这种姿势，一旦发生碰撞，你就来不及躲避了。这时候如果气囊弹出，你的手臂可能会受到一定程度的伤害。

3.其他地区的错误策略

有些车主喜欢把手放在方向盘下面，舒服惬意。这个时候，如果前方突然发生什么事情，你再拿出手握住方向盘到合适的位置，已经来不及了。这无疑是一种非常危险的做法。

以上是关于方向盘的正确握法和开车的正确姿势。可以好好看看。良好的驾驶习惯对我们的驾驶有很大的影响。

新手开始开车如何控制油门

首先，离合器的控制

操作要点

离合器操作三要领:一快二慢三联动。抬起离合器踏板时，应遵循“一速两档三联动”的操作原则。第一次踩离合踏板，动作要利索，最后一脚完全分离离合。

所谓“一速两缓三联动”，就是把离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。首先，快速抬起离合器踏板。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板抬起的速度开始变慢。从半联动到全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。当离合器踏板抬起时，根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全接合的情况下才能加大油门。

正确使用

1.踩离合的正确姿势。踩离合踏板时，用脚掌踩离合踏板，脚跟紧贴地面。离合器在最低点时，保持双膝微弯。

2.踩离合器时踩最低点。避免长时间接合离合器，确保离合器完全分离，不磨损；

3.控制离合器的正时。驾驶时，不要过快松开离合器或故意将发动机转速升得过高。这样会加速离合器的损耗；

4.离合器踏板全踩下才能换挡；

5.踩离合踏板时，快放油门踏板；

6、注意离合器操作和手动换档动作。当手无法平稳换挡时，先松开离合器，再踩离合器，然后换挡。不要强行换挡，否则变速器的齿轮会发生摩擦，导致杯体损坏；

7.开车时注意，不要总是把左脚放在离合踏板上；

8.开车时要注意。无论发生什么情况，都不要用右脚踩离合踏板。

第二，油门的使用。

要点:轻踩慢抬，直线加速，用软力，不要太快，脚尖用力，不要突然抖动。

汽车发动机的油门一般由踏板控制，也叫油门踏板，是控制汽车发动机燃油供给的装置。

油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，随着踝关节的伸展和屈曲向下踩或放松。踩油门踏板时，力度要轻柔，这样你就可以轻踩慢抬。

启动发动机时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门即可。起步时，最好就在离合器联动点前加油，油门开度要中等或小。松开离合器要和踩油门紧密配合，动作要敏捷。操作时，根据路况和实际需要增减油门。选择的档位要合适，让发动机大部分时间中速大油门运转，以节省燃油。换挡时加空油，踩离合器和踩油门的配合要协调。

汽车上坡时，不允许踩油门。使用低档时，一般以踩油门半档为宜。汽车下坡时，不允许将油门踏板踩到底。如果在汽车行驶过程中，踩油门踏板三个季度后，发动机仍不能提高转速，则换到较低档位，然后踩油门加速。在停止或关闭发动机之前，先松开油门踏板，不要猛踩油门。

如何正确握方向盘

握方向盘的正确方法是左手在9点钟方向，右手在3点钟方向对称握方向盘。

也就是说，车辆转弯时，车轮左右两侧可以承受相同的扭矩。比如在崎岖的山路上，如果车轮碰到坑洼或者石头，很容易影响方向盘，使人失去抓地力。所以这种握方向盘的方式很重要。

正确的方向盘姿势介绍到这里就够了。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在这个网站上找到更多关于正确的方向盘姿势图和正确的方向盘姿势的信息。

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