水马虎门大桥（虎门水马是什么）

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虎门大桥上的水马是什么？虎门大桥怎么了？

1.水马是一种塑料外壳障碍物，用来分路或形成屏障。通常是上小下大的结构，上面有一个孔，通过注水来增加重量，所以叫水马。

2.虎门大桥受主桥风速影响，产生旋涡振动。出现异常抖动。根据风力资料发现，虎门大桥站15-17级基本有6-7级大风。一般6-7级的瞬间风比较常见，持续两个小时，还是比较少见的。

虎门大桥振动原因热议:水马还是缆索腐蚀？

最近虎门大桥异常震动的消息广为流传。很多人都知道虎门大桥震动的原因。一开始专家说是因为水马。后来水马撤了之后发现还在继续抖。那么，是线缆腐蚀吗？现在很多人都不敢开虎门大桥了。如果桥塌了，他们会死的。

虎门大桥振动原因

这种情况下，专家先是说是水马问题，现在被打脸了。如果专家不知道是线缆的问题，我是不相信的。这种情况很明显是钢索张力不均匀造成的。所谓发现腐蚀，也是为接下来的更换找借口。当然，这座桥很大，更换缆绳是个大工程。目前，必须更换来自同一制造商的同一批次的所有电缆。如果不彻底更换，新旧线缆之间的张力会不均匀，这种情况还是会发生。

这种问题应该是维修时更换了部分钢索。(有网友表示开车时看到了更换的线缆。这部分索的张力与旧索不均匀，产生扭转，改变了原桥的结构。钢索有的承载力高，有的承载力低，导致桥面摇摆。维护者也有苦衷。这座桥不能停下来。钢索只能一根一根更换，整体更换时间太长，工程量太大。

现在可以停下来整体更换。

有网友表示:专业的事情还是交给专业的人吧！悬索桥的缆索腐蚀一直是世界性难题！在技术相对先进的日本，其悬索桥的钢索也会腐蚀。它的对策就是两件事:一是提高防腐涂层，二是除湿。钢箱梁上安装一台除湿机，主缆上每隔120米安装一台除湿机。根据已经应用这种方法的桥梁(至今只有20年)，效果非常好，桥梁全寿命期间不需要更换主缆。湿气是悬索桥最大的腐蚀因素。

虎门大桥什么是水马？

水马是一种塑料外壳障碍物，用来分路或形成屏障。通常是上小下大的结构。之所以叫水马，是因为里面有个洞可以加水增重。一个木的或铁的可移动障碍物，装不下水，就叫拒马。有些水怪还有横向的通孔，形成一条长长的屏障链或屏障通条。

一般用于道路交通设施，常见于高速公路、城市道路、立交桥街道的交叉口。虎门大桥的异常振动与风况有关，尤其是风速和风向。广州春夏之交，主导风向是东南风，刚好接近我们已经建成的虎门大桥的垂直方向。这个风向容易诱发涡激振动，也可能与我们自己施工时使用的临时护栏或水马有关，所以直接诱发涡激共振。

什么是水马，为什么放在虎门大桥上？

5月5日下午2点左右，虎门大桥发生巨大晃动。经过12位专家连夜会诊，初步诊断为特定风力条件下的涡振。旋涡振动的最重要原因是水的运动。

确认这个问题后，虎门大桥办立即拆除了水马。现在虎门大桥还是封闭的，震动还是存在的，只是幅度小了。现在专家们还在做进一步的观察。那么影响桥梁的“水马”是什么呢？

水马是用来划分路边障碍物的。一般用塑料制成，上小下大有孔，故称水马。这种东西一般用在交通设施或者高速公路等地方。

水球由塑料或PE制成，具有缓冲弹性，可以吸收强烈的冲力，所以用来有效减少对车辆、路人和工作人员的伤害。

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