京新高速（京新高速途经哪些城市）

今天给大家介绍一下京新高速以及京新高速经过的城市的相应知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。

京新高速公路介绍？

北京至乌鲁木齐高速公路，简称京新高速或简称G7，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，是中国西部大开发的重要交通大动脉，全长2540公里。2012年9月开工建设，2017年6月通车。仲达咨询对京新高速的介绍如下:

规划编程

北京-乌鲁木齐

途经:北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(和林)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马宗山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。

京新高速公路全长2540公里(包京高速、内蒙古呼和浩特至和林段及G6京藏高速复线、哈密至乌鲁木齐段、G30连霍高速复线)。

京新高速公路是国家高速公路网规划中的第七条线——北京至乌鲁木齐高速公路(简称京新高速)，全长2582公里。北京、河北、内蒙古、新疆部分路段已建成，北京德胜口至延庆35公里正在建设中。从河北胶泥湾到晋蒙约73公里，其中河北64公里，山西9公里。内蒙古和林至新疆哈密段约1230公里，其中内蒙古890公里，甘肃160公里，新疆180公里。公路建成后，将建成从祖国北部到新疆最快、最大的通道，开通从新疆霍尔果斯口岸到天津口岸北部边境的最快海上通道。建设天津港至荷兰鹿特丹港最快的亚欧大陆桥。与进入酒泉南部再经星星峡到达北京相比，乌鲁木齐、哈密、义乌经酒泉北部、内蒙古到达北京的高速公路里程将缩短1300多公里。

建筑史

北京段:月泉路至德胜口、延庆至京冀边界已贯通，德胜口至延庆35公里正在建设中，计划2017年底通车。

河北段:姬静街至胶泥湾段已开通，胶泥湾至金吉街段正在建设中，2012年12月开工，预计2017年通车。

山西段:在建

内蒙古段:内蒙古和林至哈密高速公路(哈林高速)于2012年开工，2017年6月通车。

甘肃段:酒泉段即将完工，2012年开工建设。正在与酒泉杭杭空(天成)高速公路衔接，设置枢纽连接G7、G30。

新疆段:甘杰至哈密段正在建设中，计划2017年通车。哈密至乌鲁木齐段已经通车。

规划路线包括丹拉至和林的原国道主干线，丹东至伊尔施坦至和林至哈密的国家重点公路，连霍至乌鲁木齐的原国道主干线。其中呼和浩特至和林段、G6京藏高速投入较大，哈密至乌鲁木齐乌拉泊立交、G30连霍高速投入较大。

意义影响

G7京新高速，又称“三北大街”，全长约2540公里。是国家高速公路网规划中七条北京辐射线之一。是连接新疆西北部、河西走廊与首都北京、华北、东北、华东最便捷的公路通道。也是一条新的出疆陆路通道，缩短新疆到北京的公路里程1000多公里。

以上是建设网对京新高速的介绍。更多高速公路信息，请关注仲达咨询的建筑知识专栏。

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京新高速的起点和终点在哪里？

北京至乌鲁木齐高速公路，简称京新高速，又称京新高速。中国国家公路网。:G7。

北京至乌鲁木齐高速公路是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，是中国西部大开发的重要交通动脉。全长2540公里。2012年9月开工建设，2019年4月23日基本完工。

京新高速公路是亚洲最大的单项公路建设项目。其和林-拜格达段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，全长930公里，途经巴丹吉林沙漠-腾格里沙漠-乌兰布和沙漠。这是当今世界上最长的沙漠公路。

途经北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(和林)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马宗山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。京京高速起点(北京五环-六环)2014年5月24日通车；内蒙古乌兰察布南星收费站至新疆段于2017年7月15日通车。

京新高速经过哪些城市？

；京新高速公路途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、和林、额济纳旗、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等十一个城市。京新高速公路全长约2500公里，连接中部地区和边境地区。

京新高速经过哪些城市？

京新高速一般指北京到乌鲁木齐的高速公路，是国家高速公路网首都辐射中的第七条，编号为G7。

京新铁路是继青藏铁路之后，又一个具有典型艰苦地域特征的代表性工程，横跨北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆等地，相互连接，交流加深。

京新高速起于北京市海淀区五环上的建亭桥，止于新疆乌鲁木齐。中间有500公里左右的无人区，需要穿越沙漠戈壁。

京新高速的起点和终点在哪里？

1.京新高速起于北京，止于乌鲁木齐。

2.京新高速又称京新高速，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，也是中国西部大开发的重要交通大动脉，全长2540公里。2012年9月开工建设，2019年4月23日基本完工。

京新高速公路介绍？

京新高速途经北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(和林)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马宗山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。京新高速起点(北京五环-六环)于2014年5月24日通车。京新高速全线计划于2017年6月正式通车。仲达咨询对京新高速的路段介绍如下:

京新高速公路北京段

京新高速(五环路-六环路)工程是G7京新高速的起点。该项目位于G6京藏高速公路西3公里处，起点为月泉路南。该公路为三向三车道六车道连续停车带，设计速度100 km/h，共设互通式立交8座，分离式立交8座，跨河桥梁5座，通道3条。京新高速(五环路-六环路)于2009年11月开工建设。2014年5月正式通车。其中，上地斜拉桥是京新高速公路(五环路-六环路段)的重点控制性工程，也是华北地区跨度最大的桥梁。大桥全长3公里，主桥长510米，主塔高99米，上面有88根斜拉索，其中最长的拉索长达223米，最大拉索重量为27吨。施工中采用的顶推法施工是目前国内最大的顶推施工。因为上地桥上的京包铁路、地铁13号线、规划中的京张城际铁路与地铁13号线形成15度夹角，所以夹角比较小，单塔跨度230米。为了不影响铁路和地铁的运营，又由于建设用地不足，上地斜拉桥没有采用常规的施工工艺。经过专家组多次研究讨论，最终采用顶推法作业，顶进长度212米，顶进距离213米，总顶进重量2500米。

京新高速公路河北段

胶泥湾至西洋河(河北-金街)段

路线起于京华高速二期工程终点胶泥湾枢纽立交，经南山循环产业集聚区南、季家庄西山两大军区之间，到达佐为镇设置佐为立交。穿越佐为镇南部、新东阳体育娱乐规划区南部，设置尖头山隧道群；在三村东南设置金沙滩停车区；在刘屯村西南设置刘屯立交；穿过淮安电厂南部和淮安工业规划区南部，设置柴沟堡立交；继续向西，设置西洋河服务区和主要收费站；从西洋河村东北穿过，止于河北、山西交界处，与京新高速山西段相接。

路线全长63.085公里。采用六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，桥涵设计荷载为一级公路。有特大桥3612m/2座，大桥4408m/18座，隧道5200m/9座，互通式立交4座，主线站1座，服务区1座，停车区1座，养护工区1座。在张家口市设立通信分中心。

京新高速公路山西段

项目名称:京新国家高速公路山西段

工程分为主线和支线。该工程正线全长8.869公里，起于山西省大同市天镇县新平堡镇平原堡村东北的晋冀界，与“京新高速公路焦泥湾至吉金界项目”相接，止于内蒙古自治区乌兰察布市兴和县韩家英村南金梦界，与“京新高速公路韩家英(孟金界)至集宁段”相接。采用双向六车道公路标准，路基33。天镇支线全长2.4355km，按双向四车道高速公路标准建设。路基宽度24.5米，设计行车速度80公里/小时，接陕西S45李瑱高速公路。主线包括1座大桥、1座中桥、7座小桥和21座涵洞。枢纽立交1座，分离立交1座，立交桥1座；设立一个停车区。支线有桥有小桥。项目总投资61589.9208万元，其中环保投资1439.4万元。

京新高速公路内蒙古段

2011年4月27日上午，G7京新高速公路韩家英至呼和浩特段正式开工建设，预计总投资约156亿元。这是继G6京藏高速之后，内蒙古至北京的又一条高速公路。

本项目路线起于内蒙古乌兰察布市兴和县韩家英，与拟建京新高速公路(北京至新疆乌鲁木齐)陕西段相接，经喇嘛营、章昊、巴中姚及其下属营地，止于呼和浩特市包河哨立交，与已建成的呼和浩特绕城高速公路和已建成的胡宝高速公路(G6)相接，全长约212公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计时速100公里。总体规划项目的持续时间为3年。

京新高速公路韩家英至呼和浩特项目是G7京新高速公路的一部分。京新高速公路起于北京，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆等六省，止于乌鲁木齐，全长约2760公里。

京新高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。全线建成后，新疆到北京的距离将比现有的公路通道缩短1000公里左右。还将在一定程度上分流西部省份进京车辆，有效缓解京藏高速的交通压力，取得显著的社会效益。

京新高速公路甘肃段

G7经甘肃省酒泉市肃北县马鬃山镇，起于白格达(蒙干界)，与内蒙古拟建的鹤林至白格达高速公路(甘蒙界)相接，经马鬃山镇，止于明水(干新界)，与新建的明水(干新界)-哈密高速公路相接，全长137公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，马鬃山镇至桥湾连接线约147 km，采用三级公路标准。项目预计总投资约61.3亿元。目前施工即将完成。届时，将从酒泉肃州区引入一条酒航高速，作为京新高速的重要联络段。

项目建成后，将完善国家高速公路网，改善酒泉北部交通条件，促进酒泉马鬃山边境口岸发展，促进酒泉与新疆、内蒙古、蒙古、青海的交流，为河西走廊直达北京多提供一条旅游通道。

京新高速公路林白段

再创纪录！世界上最长的穿越沙漠的高速隧道。

内蒙古西部京新高速公路林白段全长930公里，于2016年9月26日竣工。

这条线路贯穿巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠，是世界上穿越沙漠最长的公路。

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