分电器（分电器的作用）

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分电器坏了是什么现象？

显然，分电器坏了。如果分电器坏了，就不能准确点火，导致发动机效率下降或不运转。

如果分电器坏了，就不会有火，发动机就不能正常工作。分电器故障的直接问题当然是对点火性能的影响。具体情况很多，常见的故障症状有:启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。

长安465发动机分电器原理

原则:

分电器中间有一根轴，通过伞齿轮与凸轮轴伞齿轮啮合，实现一对一的等速传动。

分电器内部有两层，下层有霍尔效应信号发生器，轴上有带四个槽口的信号轮。信号轮每转一圈产生四个点火触发信号。

信号送到电脑，电脑输出四个点火信号给点火线圈，点火线圈产生四个高压电。高压电通过高压线连接到分电器盖的中央插孔，并通过碳棒连接到上部分电器头。

分电器转动时，将高压电分送到周围的四条高压线。

分电器和高压包的区别

高压包，也就是点火线圈(也就是变压器)，是将低压转换成高压的关键部件。分配器根据工作需要将高压袋产生的高压分配给相应的气缸。分电器的另一个作用是铂(观光电信号的一部分)用来接通或断开高压包的一次信号，产生高压。换句话说，高压包是直接产生高压的部件；分配器控制高压袋产生高压，并将高压分配给各个气缸。

分配器是干什么用的？

分配器，顾名思义，就是分配电流的机器。

在汽车点火系统中，点火线圈产生的高压电用一根粗导线传输到一台机器上，那台机器就是分电器。

分电器接收到传输来的高压电后，通过内部旋转的金属体依次将高压电分配出去，然后经过各缸高压线再到各缸火花塞，在火花塞头部形成高压电弧，点燃缸内汽油，汽油爆炸推动活塞，发动机开始运转。

因为它有分配高压电的功能，所以叫分电器。

当我打开机器的盖子时，我看到几根同样颜色和香烟粗细的线松散地分布在上面。那东西是。

汽车分电器的两根线怎么接？

连接点火模块。

分电器上的两根导线是磁感应信号发生器的两端，信号发生器的感应轮固定在分电器的轴上。分电器旋转时产生点火触发信号，点火触发信号给点火模块，点火模块控制点火线圈实现点火。

电车有曲轴位置传感器吗？

分配器车没有曲轴位置传感器。

经销商汽车分为三代:

一是接触式(最早一代，跟电控没关系，肯定没有曲轴位置传感器)，

二、无触点点火模块控制(第二代，用点火模块代替触点，用信号发生器代替断路器的凸轮，没有)。

三、最后一代(电脑控制)，霍尔传感器安装在分电器里，信号送到发动机电脑，电脑控制点火，分电器决定点火顺序。

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