上海磁悬浮时刻表（上海磁悬浮列车价格）

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上海磁悬浮列车的时刻表是怎样的？

龙阳路磁悬浮列车时刻表:发车时间:06:45，末班车时间:21: 40。

上海磁浮有两个地铁站，分别是龙阳路和浦东国际机场。龙阳路磁悬浮列车时刻表:发车时间:06:45，末班车时间:21: 40。

磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的非接触悬浮和导向，然后通过直线电机产生的电磁力牵引列车。

1922年，德国工程师赫尔曼·约翰逊提出了电磁悬浮的原理，随后申请了专利。自20世纪70年代以来，随着工业化国家经济实力的增强，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮交通系统的研发，以提高交通运输能力，满足本国经济发展和人民生活的需要。

中国第一辆磁悬浮列车(从德国购买)于2003年1月在上海磁悬浮线路上开始运行。2015年10月，我国首条国产磁浮线长沙磁浮线成功试运营。2016年5月6日，我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线投入试运行。

上海磁悬浮列车时刻表

上海磁悬浮列车时刻表如下:

扩展数据:

上海磁浮线西起上海地铁二号线龙阳路站，东至上海浦东国际机场，全长29.863公里。由中德合作开发，是世界上第一条商业磁浮线，也是世界上第一条商业高架磁浮线。上海磁悬浮列车属于“恒导磁型”(简称“恒导磁型”)。它是利用“同性相斥，异性相吸”的原理设计的。悬浮电磁铁安装在列车两侧的转向架上，磁铁铺设在轨道上，相互吸引。

运行时间:

龙阳路站至浦东机场站:首班车6: 45，末班车21: 40。

浦东机场站至龙阳路站:首班车7: 02，末班车21: 42。

可在上海市龙阳路2100号龙阳路站二楼购票，也可在上海浦东国际机场浦东机场站二楼上海磁浮票务中心购票。

票价:

地点:上海市龙阳路2100号龙阳路站，或上海浦东国际机场浦东机场站。

来源:上海磁悬浮交通发展有限公司-上海磁悬浮列车示范线乘客须知

百度百科-上海磁悬浮列车

上海磁悬浮列车的运行时间是多少？

上海磁悬浮列车龙阳路站时刻表

首班车6:45到达龙阳路站，7:02到达机场站。

末班车龙阳路站21:40机场站21:42

发车间隔为6: 45-19: 00，15分钟，19: 00-21: 40，20分钟。

上海磁悬浮列车机场站时刻表

首班车6:45到达龙阳路站，7:02到达机场站。

末班车龙阳路站21:40机场站21:42

发车间隔为7: 02-19: 02，15分钟，19: 02-21: 42，20分钟。

上海磁悬浮列车

上海磁悬浮列车是世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车。其设计最高运行速度为每小时430公里，仅次于飞机的飞行速度。上海磁悬浮列车线路西起上海地铁2号线龙阳路站，东至上海浦东国际机场，全长29.863公里。中德合作开发的世界首条磁浮商业交通线，2001年3月1日在浦东挖第一铲，2002年12月31日投入试运行，2003年1月4日正式开始商业运营。全程仅需8分钟。这是世界上第一条商业磁悬浮线路。

中文名上海磁悬浮列车

Mbth上海磁悬浮列车

全长29.863公里。

手术时间为2002年12月31日。

运行速度430 km/h。

列车简介

上海磁悬浮列车设计速度430 km/h，实际速度约380 km/h，现已降速至最高速度301 km/h，转弯半径8000米。肉眼几乎是一条直线，最小半径1300米。乘客不会感到不舒服。整条轨道两侧50米范围内都安装了世界上最先进的隔离装置。磁悬浮列车的车窗是减速玻璃，更好的保证了乘客的安全。减速玻璃与车身接触的边缘有弧度变形。正是因为这个弧度，车外的景物在通过弧度时可以变形，从而影响车内乘客的视野，产生减速的效果。并且挡风玻璃边缘有褪色的点状黑色装饰边，也起到了一定的作用。

上海磁悬浮列车几趟？

上海磁悬浮列车的运行频率如下:

首先，运行时间

龙阳路站至浦东机场站，首班车6: 45，末班车21:40；

浦东机场站到龙阳路站，首班车7: 02，末班车21: 42。

二、购票时间

同样的运行时间。当天的票可以在乘车当天在票务中心购买。

三、购票地点

上海市龙阳路2100号龙阳路站二楼上海磁浮票务中心或上海浦东国际机场浦东机场站。

扩展数据

上海磁悬浮列车是服务于中国和上海的磁悬浮系统。2001年1月，上海磁悬浮列车项目开工。3月1日，上海磁悬浮列车示范运营线工程举行开工仪式。9月，上海磁悬浮列车项目进入技术攻关关键阶段；11月，上海磁悬浮列车龙阳路站架梁成功。

2002年2月，上海磁悬浮列车系统及设备安装全面启动；7月，上海磁悬浮列车系统调试完成，轨道梁完成。8月，上海磁悬浮列车首批三节车厢抵达上海；9月，首列上海磁浮列车上线，参与全面调试；11月2日，上海磁浮列车示范运营线首根轨道梁装运；12月31日，上海磁悬浮列车示范线通车。

2003年10月11日，上海磁悬浮列车示范线开始运营。2004年1月29日，上海磁悬浮列车示范运营线开始全天试运行。2006年4月27日，上海磁悬浮列车示范线正式投入商业运营。2007年4月26日，上海磁悬浮列车示范运营线通过国家验收。

截至2006年4月，上海磁悬浮列车已经开通了30公里长的线路。它使用磁悬浮系统，两个车站已经投入运营。截至2017年9月5日，上海磁浮列车已运送旅客5000万人次，安全运营1688万公里。

原则

磁悬浮技术系统由转子、传感器、控制器和执行器组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器。假设转子在参考位置受到向下扰动，会偏离其参考位置，然后传感器检测到转子偏离参考点的位移。

作为控制器，微处理器将检测到的位移转换成控制信号，然后功率放大器将这个控制信号转换成控制电流，控制电流在致动器磁体中产生磁力，从而驱动转子回到原来的平衡位置。因此，无论转子受到向下还是向上的扰动，转子总能处于稳定的平衡状态。

上海磁浮交通发展有限公司-运营班次

上海磁悬浮交通发展有限公司-上海磁悬浮列车示范线乘客须知

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