先有火车还是先有铁轨（先有火车还是先有铁轨啊）

今天给大家介绍火车和铁路哪个先来，哪个先来的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个站点。

先有铁轨还是先有火车？

应该属于现有轨道。火车是在有轨电车的基础上发展起来的。所以，还是先有铁轨。

你认为火车或铁路是世界第一吗？

火车是现代化的交通工具，铁路是火车的轨道线。火车和铁路相辅相成，缺一不可。

那么，世界上有没有先有火车或铁路呢？

让我们看看差异是什么时候发明的。

首先是火车。

世界上第一辆火车是蒸汽机车。它的发明者是英国工程师乔治·斯蒂芬森(又名斯蒂芬森)。1781年6月9日，斯蒂芬森出生在英国诺森伯兰郡的沃拉姆村(现在的英国港口城市纽卡斯尔)。他的父亲是煤矿工人和蒸汽机消防员。妈妈没有工作，一家八口靠爸爸的工资生活。

由于家境贫寒，斯蒂芬森几乎没读过什么书，8岁时就帮人放牛。14岁时，斯蒂芬森被父亲带到煤矿，成为他的助手。

当时英国正处于第一次工业革命时期，工业的快速扩张使煤炭工业繁荣起来。人们挖越来越多的煤矿，沿着地表越挖越深。煤矿深处有大量地下水，需要及时抽出。因此，英国发明家瓦特对蒸汽机进行改造后，首先用于煤矿抽水。斯蒂芬森的父亲是这个蒸汽机的消防员。

斯蒂芬森接触蒸汽机后，对这台神奇的机器产生了好奇。他想，既然瓦特改进的蒸汽机可以抽出地下水，那么它是否可以用于地面交通呢？斯蒂芬森说到做到，改造了蒸汽机。他自学各种科技书籍，同时虚心向身边的工程师请教。经过几年的不懈努力，1814年，31岁的斯蒂芬森终于成功制造出世界上第一台可以在轨道上运行的蒸汽机车“布鲁克号”。

“布鲁克”号蒸汽机车牵引力大，可驱动8节车厢，载重约30吨。当斯蒂芬森亲自驾驶“布鲁克”号蒸汽机车在地球上行驶时，人们看到了壮观的一幕:蒸汽机车发出巨大的轰鸣声，高高的黑烟和火焰从屋顶的烟囱中冒出。

因此，人们给这个“钢铁巨兽”取了一个霸气的名字，“火车”。

由于“布鲁克”号蒸汽机车存在诸多问题，斯蒂芬森对其进行了长达11年的测试和改进。1825年，斯蒂芬森成功研制出世界上第一辆客货两用蒸汽机车“旅行号”。1825年9月27日，斯蒂芬森驾驶“元航”号机车，拉着12节满载煤炭和面粉的车厢和20节满载乘客的车厢，从达灵顿开往斯托克顿。在这次旅行中，火车运载了90吨货物和450名乘客，最高时速为24公里。

这是世界上首次采用蒸汽机车作为客货运输的牵引动力。

看到这里，很多朋友会想，既然1814年斯蒂芬森发明了“布鲁克”号蒸汽机车，而且直到1825年才完成了世界上第一次以蒸汽机车为牵引动力的客货运输，那么铁路建设一定晚于火车的发明。

答案正好相反，因为世界上早就出现了铁路。

据说早在2000多年前，希腊就有了马车轨道。马车沿着轨道运行，到达四面八方。然而，这不是一条现代铁路。

然而，在第一次工业革命之前，16世纪下半叶，英国和德国的矿区逐渐出现了由木头制成的轨道。人们把矿石装在汽车里，用人力或马匹在木轨上拉车，比单纯依靠人力或畜力效率更高。

木质轨道天然无法承受风雨，容易坏掉，承载能力有限，所以人们打算用更坚固的材料代替木材。

1767年，随着英国钢产量的急剧增加，钢的价格急剧下降，使得用钢制造铁路轨道成为可能。英国一家钢铁厂的老板首先用钢制造铁轨，这吸引了其他矿业公司纷纷效仿。钢制轨道自然取代了木制轨道。

这就是铁路的起源。

显然，世界上在火车(蒸汽机车)之前就有铁路了。然而，在铁路出现后的半个世纪里，人们在铁路上使用马车。蒸汽机车的出现结束了这一历史。从此，火车和铁路成了“相亲相爱的一家人”，再也没有分开过。

然而，使用马车的历史并没有完全结束。1880年，当清朝大臣李鸿章修建中国第一条铁路——唐旭铁路时，他驾着马车在铁路上欢快地奔跑。

火车和铁轨哪个先被发明？

火车前面有铁轨。

铁轨是1770年在英国发明的。

火车是20世纪80年代在德国发明的。

火车和铁轨哪个先被发明？

铁路。

早在火车发明之前就有轨道了。1767年，英国金属价格下跌，一个铁厂老板用生铁在路上浇铸铁条，希望在铁价格上涨后拿出来卖。这时人们发现铁路轨道更省力，开始用铁条铺路。这是最初的铁轨。但在1814年，斯蒂芬森制造了第一台蒸汽机车，后来成为火车。

扩展数据:

铁路，全称铁路轨道，是铁路设施的一种。用在铁路上，与道岔、道岔配合使用，使列车可以行走而不转弯。轨道通常由两条平衡的铁轨组成。铁轨固定在枕木上，道碴在枕木下面。

火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由多节车厢组成，是人类现代化的重要交通工具之一。人类历史上最重要的机器，早期叫蒸汽机车，有独立的轨道。铁路列车按载重量可分为货车和客车，还有客货混装。

火车是人类利用化石能源运输的典型例子。1814年，英国采矿技师Drivesk利用瓦特的蒸汽机制造了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时用煤或木柴作燃料，所以人们称之为“火车”，一直沿用至今。1840年2月22日，世界上第一辆真正在轨道上行驶的火车是由康瓦的工程师查理·莱维克设计的。

先有铁路还是先有火车？

火车前面有一条铁路。希腊是最早有铁路运输的国家，至少在2000年前就有马车沿着轨道行驶。1804年，理查德·特尔威克在英国威尔士发明了第一台蒸汽机车，可以在铁轨上前进，但他没有赚到钱。第一台成功的蒸汽机车是乔治·斯蒂芬森在1829年制造的火箭。19世纪20年代，英国的斯托顿和达灵顿铁路成为第一批成功的蒸汽火车铁路。后来，利物浦和曼彻斯特之间的铁路显示了铁路的巨大发展潜力。很快，铁路在英国和全世界流行起来，成为近一个世纪的世界交通的领袖。直到飞机和汽车的发明，铁路的重要性才降低。1888年架空空电缆发明后，1892年第一条使用架空空电缆的电气化铁路投入使用。二战后，柴油和电动火车逐渐取代了蒸汽驱动的火车。自20世纪60年代以来，许多国家都修建了高速铁路。货运铁路还与港口相连，配合海运用集装箱运输大量货物，大大降低了成本。目前，世界上236个国家和地区中，有144个国家和地区有铁路运输(包括世界上最小的国家梵蒂冈)，约有90个国家提供铁路客运服务。铁路仍然是世界上最大的客运方式，具有不可替代的地位。中国第一条铁路是英国人在上海修建的，清朝时被当地官员买回并拆除。第一辆正式使用的铁路和蒸汽机车是由李鸿章发起的开滦公司煤矿建造的。(1881年，中国第一条标准轨距为9公里的铁路从唐山至徐各庄建成，先有马匹，后有蒸汽机车)。

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