新版车险（车险新规车损险都包括什么）

今天给大家介绍一下新版车险，以及车险新规中包含的相应知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。

新买的车险条款有哪些变化？

新版商业车险条款修改为:新车未上牌，事故车承担赔偿责任，自己车的事故车与家人意外碰撞承担赔偿责任，车损时找不到责任人，事故车承担赔偿责任，驾驶证丢失。只要能提供相应的证据，保险公司也可以在车损险范围内进行赔偿，自然灾害造成的损坏也可以赔偿汽车。同时，如果投保了发动机涉水损失险，也可以获得赔偿。第五十七条保险法规定，发生保险事故时，被保险人应当尽力采取必要措施，防止或者减少损失。保险事故发生后，保险人应当承担被保险人为防止或者减少保险标的损失而支付的必要的、合理的费用；保险人承担的费用金额，应当与保险标的损失的赔偿金额分开计算，最高不得超过保险金额。

为什么车险第二年车损险降低？

这是因为在投保的第二年，车损险的保额是按照车辆的实际价值(购买价格减去折旧)来确定的。

确定车损险金额有三种方式:

1.根据新车购买价格确定保额。一般新车都是这样投保的。这种保险被保险公司认为是全额保险，被保险人出险时可以获得实际损失的赔偿。

2.按照投保时的实际价值确定保险金额。实际价值是指新车的购买价格减去折旧。在这种情况下，保险金额应由实际价值(购买价格减去折旧)决定。

这样，在部分损失的情况下，保险公司只能按照实际价值和新车价格的比例进行赔偿。因为车主是按照汽车的实际价值投保的，所以所有汽车零部件的保额都是以其折余价格为基础的。万一修车过程中需要更换新的零件，保险公司只能参考零件的折旧价值，赔偿车主部分修车费用。

3、由被保险人和保险公司协商确定。这种保险一般发生在稀有车型或者被没收的车辆上。由于市场上稀有车辆的价格往往不具有可比性，价值相对较高，因此没收车辆的购买价格往往过低。

扩展数据:

新版车险在费率结构中加入了更多的个人因素，并引入模型系数对高风险客户和低风险客户区别对待，增加了费率差异化程度。

1.新文章引入了模型系数。不同的车型适用不同的标准，对于依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等安全性能优异、事故概率低、维修成本低的车型适用一定的费率。相反，对于特殊型号、稀有型号和旧型号，费率将会提高。

家用车和商务车的车损险条款中都设置了2.500元的绝对免赔额。据统计，扬州本地保险公司赔偿金额在500元以下的赔偿案件占总赔偿案件的51%，而赔偿金额仅占总赔偿金额的5%。对于保险公司来说，“500元以下免赔”可以有效配置人力资源，更好地服务需要服务的客户。

据知情人透露，虽然500元以下的损失都是我们自己处理，但是因为在保险公司没有理赔记录，所以续保时可以享受5%-10%的保费优惠。

3.新条款还根据上年缴费记录设置了12个车险费率调整档次，根据上年缴费记录动态调整。最高等级为12，其保险费将调整为200%；最低为1级，其保险费率将调整为50%。

4.新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩。严重违规和轻微违规三次以上的，费率上浮5%-10%；上一年度无交通违章，费率优惠。

车损险_百度百科

2021年车损险新规

“车险改革后，我们可以注意几个问题，希望对你有所帮助:

1.在商业附加险中，可以投保的附加险如下:

绝对特许保险

个人车轮损失保险

不包括发动机水渍险。

医疗保险以外的医疗费用责任保险

其中，有两种保险，无赔率的绝对特别险和发动机水毁除外的特别险，可以降低保额和保费。

2.对于2020年9月19日之前续保的车险，我目前的车险保单能否受到新车险条款的保护？

你不能。

旧的车险条款生效后，按照现行有效的保险合同理赔。

如果想享受新版车险的保障服务，可以退保之前的商业车险，然后重新投保。

3.可以享受哪些增值服务？

在新的车险条款中，可以享受道路救援、车辆安全检查、驾驶和检验等特殊条款。

你可以和保险公司达成协议。

3.删除了哪些车险免赔额？

(1)事故责任造成的免费赔率

(2)无法找到第三方造成的免赔额。

(3)违反安全装载规定造成的绝对免费赔率

4.三险发生了哪些变化？

(1)配额的增加:

三险的保障范围从5万扩大到5万到10万。

(2)删除无免赔额保险:

(3)外部医疗保险可以投保相应的附加险来规避。

5.我保了三险，撞了人。我能支付所有的医疗费用吗？

不是这样的。

三险投保后，保险公司会按照医保规定进行赔偿，所以会有一些外用的医保药品，需要由责任方承担。

在新的车险条款中，可以投保医疗保险以外的医疗费用责任险，帮助我们承担自费药物的部分费用。

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保费改革政策2021车险

2020年9月19日，车险新政策正式实施，车险报价变为“一车一人一价”:车险价格与个人征信、违章、驾照扣分、三年内事故、车主年龄、车辆品牌等70多项因素相关。同样的车辆，不同的车主，不同的保费。

提醒大家，以后500元以下解决小问题。否则影响第二年保费不划算。真的可以为多年未脱离生命危险的人省下一笔钱。

商业保险变化大，复杂。总体而言，进行了四项优化:

1.优化车损险的责任范围，比如玻璃险、发动机水险、自燃险、盗抢险、无第三者、无免赔额，这些都包含在车损险里，车主不用担心是否要买这些小险种。

2.第三者责任险将第三者责任险从之前的500-500万提高到1-1000万。劳斯莱斯在路上不再害怕。当然，如果承担1000万的责任，估计保费会很可怕。

3.删除一些豁免协议。改革前5-30%的事故责任免除率、第三方免除率、超载扣除免除率、不可抗力免除率。改革后，取消了事故责任免除率，删除了备受争议的自然灾害免责条款。总的来说，债权范围可以比改革前更大。

4.增加附加险，如个人轮胎损失险、医疗保险以外的医疗费用责任、增加绝对免赔额特别条款等。其次是大家熟悉的道路救援、换胎、送油、检验、检验标准变更等增值服务。其实这些东西有的以前在平安等大公司也有。

【车险改革对车主的意义】

一是强调和注重保护消费者权益；

二是尽可能有利于被保险人，删除责任免除条款，扩大保险责任；

第三，提升消费者服务体验；降保费，增保费，保险项目优化，

以前新车保险，4S必须在店里买，这个很重要，因为要拿回扣，20%到40%不等。现在回扣比例已经大大降低，4S能赚的回扣越来越少。在这部分利益被打破后，也许在未来，新车主可以选择自己的保险，而不是强迫他们在4S商店购买。如果新车保险也引入市场竞争，无论是服务还是价格，对车主未来肯定是好事。

希望我的回答能帮到你。如果你不明白，请随时问我。

2020年车险综合改革，听说免除费率取消了。是真的吗？/你不说。

根据题主的提问，是真的。2020年车险改革后，免赔额没有取消，但默认增加了车损险。这对消费者来说也是一大利好，在“增量不加价”费率不变的情况下，保障更加全面。这次车险综合改革的目的是进一步扩大保险责任，扩大消费者可以进行理赔的范围，所以删除了部分免责协议。

比如改革前会有5%-30%的事故责任免除率，这次改革取消了事故责任免除率。同时，在原条款中，地震及其次生灾害被免责，此次改革还删除了地震及其次生灾害等有争议的免责条款。对于老版来说，可以单独购买商业车险“无免赔额”，也就是说发生交通事故后，本应由车主支付的赔偿金，要转移到保险公司进行赔偿。

也就是说，事故发生后，会赔偿一些损失。在一定范围内，保险公司不会赔偿，但超出这个范围，保险公司只能赔偿财产损失。不计免赔的作用是损失已经发生，那么保险公司会全额赔偿，车主的风险会降低。2020年车险改革后，免赔额一直没有取消。被归类为“车损险”，需要和其他险种一起购买。新版车险改革规定，车损险包括:车损险、盗抢险、自燃险、发动机水险、玻璃险、无第三者险、无免赔额险。也就是说，如果想买“不计免赔险”，可以直接买车损险，而不是单独买。

此外，强制保险由国家购买，商业车险由用户根据自身需求自由搭配。买车无免赔额是必须的，可以根据自己的需求选择匹配。

希望对题主的提问有帮助。

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