搜索第二个黑匣子(搜索第二个黑匣子找到了吗)

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火车事故后你想找到黑匣子。什么是黑匣子?

“黑匣子”的学名是列车监控记录装置,简称“发射机”。

列车输送机可以随时记录列车司机的驾驶情况和列车机车各部分的运行情况。当列车到达目的地后,管理者可以通过信息转储和检索分析,发现安全隐患和规律性的安全问题,及时采取针对性措施。

还能在出现行车不当、机车故障等危及列车安全的突发问题时,提醒司机及时采取措施。如果司机不能立即做出反应,列车输送机可以自动转向紧急停车或减速,确保列车运行的绝对安全。

飞机上的黑匣子为什么炸不起来?为什么不用这种材料来制造飞机呢?

谢谢邀请我。

第一个问题:飞机上的黑匣子为什么炸不起来?

这个世界上没有什么是坚不可摧的。如果真的没有炸坏,那么这种材料的发明者一定是外星人。

所有材料都有强度极限,即破坏应力。当应力超过这个极限时,就被路面损坏了。比如拉力超过一定值,铁棒就会断裂;同样的,当我们砍的够狠的时候,铁棒也会被砍。

再来说说这个黑匣子。现在其实天还没黑。通常是橙色或黄色。

按照欧洲标准,黑匣子必须能承受2.25吨的冲击力,在1100℃的高温下10小时不损坏。

关于耐高温,很多特殊钢都能做到这一点。在2.25吨的冲击力下,黑匣子外壳也会变形。但是内部的静态存储记录器(类似于计算机中的存储芯片)仍然可以读取数据,而不会被内部材料结构的绝缘和缓冲所损坏。

所以我们看到的很多黑匣子都会有一定程度的变形。

第二个问题:为什么不用这些材料做飞机?

其实很多黑匣子的外壳都是钛合金(钛合金是特殊钢,也叫合金钢),飞机上的一些发动机也是钛合金,火箭、导弹、高速飞机的结构件也是钛合金。

其中高速飞机一般是军用飞机,比如战斗机。

但实际上还是不适合造普通飞机。为什么太重了?

毕竟你可以想象一架战斗机。基本上飞机内部只要不装别的,就会在空房间里装一个油箱,可以飞三到五个小时。再设想一下,如果普通飞机(运输机、客机)都用钢结构,能载多少货,能坐多少人。

而且,即使飞机完全是钢结构建造,如果发生碰撞,巨大的冲击力也是人类无法承受的(你见过和战斗机一起坠地的飞行员活下来的吗)

目前普通飞机基本都是铝合金结构。为什么很轻?

在满足一定强度的情况下,材质越轻越好。

飞机发展到今天,很多设计已经非常成熟了。但即使有这样的铝合金,飞机设计师也在用各种手段降低飞机的质量。

减轻重量一直是飞机设计的任务。业内有句老话,一克重就是一克金!

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飞机失事搜救还有几天结束?

通常搜救没有确切的时间。截至目前,印尼搜救已近10天。搜救活动的主要目的是尽快营救幸存者,包括寻找一切可以了解的线索。像飞机失事这么大的事故,搜救难度也很大,时间自然会更长。飞机上有黑匣子。在搜救的第一时间,必须迅速找到幸存者,立即找到飞机黑匣子,防止黑匣子坠入深海。甚至飞机最后的录音也会丢失。

在普通搜救行动中,通常需要三到七天,主要是为了快速营救幸存者,所以时间不会拖得太久。当时间过长,基本没有幸存者,或者值得继续寻找线索的时候,继续拖延只会浪费资源。比如前段时间,西藏冒险王在探索冰川时不幸掉进了冰川地下河。

救援队连续搜救了三天,最终放弃了搜寻。冰川下有很多地下河,几乎不可能存活。后来,王湘君的家人也宣布,王湘君被埋在冰川中。所以搜救行动的时间是由可能幸存者的渺茫希望和搜救难度决定的。此外,搜救行动的成本非常高。由于没有希望获得新的收获,救援行动只能放弃。不同事件的搜救时间不同,但一般不会。

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