一类车（一类车和二类车的区别）

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怎么区分车和车？

收费公路收费车辆分类仍按交通部行业标准执行，统一分为五类车辆。也就是说，7座(含7座)及以下的小汽车，2吨(含2吨)以下的小型客车、面包车为一类小汽车，通行费价格换算系数为1；8-19座2吨以上至5吨(含5吨)的客车、货车为ⅱ类车辆，通行费价格折算系数为2；20至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，通行费价格换算系数为3；40座以上(含40座)客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，通行费价格换算系数为4；15吨以上货车属于五类，通行费价格换算系数为5。

头等舱是哪种巴士？

1类客车是指核定人数为9人的客车，所以每天看到的SUV和轿车都定义为1类客车。

原1类客车是指7座(含77座)及以下的客车。但根据交通运输部发布的收费公路收费车辆分类新规，一、二类小客车分类限值由7修改为9，所以现在一类小客车为9及以下。

一类车；二等；这三种车是怎么区分的？

8座客车原为一类车,调整后为二类;20—30座客车原为二类,调整后为三类;40—50座原为三类,调整后为四类。

根据座位！甚至蓝色的车也能开。两吨以上的货车是黄牌，所以只能开两吨以下(不含两吨)的货车。

1型、2型、3型车有什么区别？

一等车厢、二等车厢和三等车厢的区别在于乘客的数量和重量。

1.一类车辆:带车厢的整车；

2.二类车辆:有驾驶室但无车厢的底盘，用于改装自卸汽车、消防车、汽车起重机等特种车辆；

3.ⅲ类车辆:无驾驶室但能自动驾驶的底盘，用于改装长途客车。

高速头等车

高速公路一、二类车辆收费大致如下:

1.一类客车:7座及以下，一公里0.4元。

2.二类客车:8-19座，一公里0.5元。

3.三类公交:20-39，一公里起0.6元。

4.ⅳ类客车:40人以上，每公里0.75元。

高速公路属于高等级公路。

根据我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指能够适应25000辆以上的年平均昼夜小客车交通量，为小汽车在单车道上高速行驶而设计的，所有进出均受控制的公路。虽然不同国家对高速公路的称呼不同，但都是指四车道以上、双向分离、出入口完全控制、三向交叉的高速公路。

一类车辆的高速充电标准

1.第一类车辆:7座及以下乘用车和2吨及以下货车。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102童眼高速、G106京广高速、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这些高速公路都是按公里收费的，一公里0.5元。

2.G2京沪高速，每公里0.34元。

3.G4京港澳高速，每公里0.33元。

4.S46京平高速、S51机场二号高速。这条高速公路一次收费10元。

5.G103京唐线和S12机场高速，一公里起0.5元。

五座车属于什么车？

1.五座汽车属于第一类。

第一类车是指包括驾驶座在内不超过6座，最大总质量不超过2500Kg的M型车。(标准DB11/122-2006中规定)

2、收费公路车辆收费车辆分类

(1)第一类车辆:7座及以下轿车、2吨及以下小型客车和厢式货车。收费价格的转换系数为1。

(2)ⅱ类车辆:8-19座乘用车和2-5吨货车。收费价格的转换系数为2。

(3)三类车辆:20-39座客车、5-10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱货车。收费价格的转换系数为3。

(四)四类车辆:40座以上(含40座)乘用车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车。收费价格的转换系数为4。

(5)五类车:15吨以上货车，通行费价格换算系数为5。

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