油罐附件（油罐附件齐全有效,阻火器应为）

今天给大家分享的油箱附件知识，对油箱附件也是完整有效的。应指定阻火器。如果你恰好解决了你现在面临的问题，别忘了关注这个网站。现在就开始吧！

大型储油罐的附件和功能

大型储油罐安全阀的作用是在呼吸阀失效或其他原因影响罐体正常运行时，调节罐内压力，防止罐内正压或负压过大，罐壁受力过大而损坏或泄压。

呼吸阀的作用是调节油箱中的油压和气压。当罐内压力过高时，多余的油气会有一部分通过呼吸阀排出，使罐内压力降低。当罐内压力过低时，通过呼吸阀从罐外吸入空气体，使罐内压力升高，并与大气压力保持恒定。

量油孔用于测量油箱中油的液位、温度和取样。量油孔一般与测量液位的仪表相连。通常安装在罐顶平台附近。大型储油罐人孔是专门为操作人员检查、清洁和维修储油罐而设计的。

灭火器用于防止火星和空气体通过安全阀或呼吸阀进入罐内，造成事故。它安装在呼吸阀或安全阀下面。排水管用于排出水箱底部的积水。

泡沫发生器当油罐中的油意外着火时，泡沫发生器用来产生泡沫剂灭火。

透光孔是为了在罐内检查、修理和刷洗时透光和通风而设计的。一般安装在水箱顶部。

加热器有两种:局部加热器和综合加热器。其作用是用蒸汽加热原油和重油，防止油凝固。

大型油罐应安装什么自动灭火系统？

大型油罐应配备泡沫或粉末自动灭火系统。大型油罐是指容积大于100立方米的容器，由罐壁、罐顶、罐底及附件组成，用于储存原油或其他石油产品。发生火灾时，泡沫或粉末能有效地抑制火势。

大型油罐应安装什么自动灭火系统？

液态油储存在一个大油罐里。发生火灾时，泡沫或粉末等粘性物质能有效灭火。

大型油罐的一般附件有灯孔、量油孔、进出油管短、泄油管及阀门、人孔、梯子、栏杆等。

容量超过100立方米的大型油罐一般用于炼油厂、油田、油库等行业。

如何储存油？

油库是储存、接收、分配和转运石油产品的仓库。根据油库的总容量，油库通常分为四个等级，如表8-1所示。油库的容量是选择储存场地和工艺设计时采用不同技术标准和安全措施的依据。

为便于管理，油库区一般可分为油料储存区、油料装卸作业区、辅助生产区和行政区。

1.油库总容量分为三个等级，m3，一级，5万以上，二级，1-5万，三级，2500-10000，四级，2500以下，生活设施区。

储油区又称油罐区，是集中储存散装油品的区域，也是油库的关键部位。储油区主要由储油罐及其他配套设施(如自动液位控制装置、防静电及防雷装置、排水设施等)组成。).).从安全角度考虑，轻质油罐和粘稠油罐一般分开布置。特别是轻油罐区要有可靠的消防设施和环形道路，能有效控制外来人员和车辆的进入。储油区通常配备防油防火设施和可靠的跑、冒、滴、漏、火监控手段。储油区上方不得有空电线或电话线通过，周围严禁堆放易燃物品。

装卸区又称生产区，包括装卸散装和桶装油品所必需的设施、建筑物和构筑物。装卸区可分为铁路装卸区、水运装卸区和公路集散区。；

(1)铁路装卸区主要设施包括铁路专用线、栈桥、吊车管、集输油管、泵房、计量仪表间、桶装油装卸平台、桶装仓库、空压机、real 空系统等。寒冷地区也有取暖大棚。

(2)水运区接收、卸载和分配散装和桶装石油产品至油轮、油驳船和其他水运工具。主要设施包括装油码头、泵房、输油管道、围油栏、起重设备和装卸油桶的输送设备。

(3)道路配送区向采油单位的道路运输车辆配送散装和桶装油品。主要有油泵房或高架罐、石油平台、停车场等设施。这个地区的火灾事故率是最高的，尤其是明火、静电、杂散电流的入侵引起的火灾事故。跑、冒、滴、漏、混油等事故时有发生。严重程度仅次于罐区，应重点管理、监督、检查和完善相应的防范设施。一般装卸作业的危险区域都设有整体防爆、等电位接地和防止杂散电流进入的设施。设备应灵活可靠，无泄漏，简易灭火器材应配备齐全。

辅助生产作业区是为保证油库的正常生产而设置的，主要包括化验室、配电室、发电房、机修车间、消防设施和污水处理设施。有的还有锅炉房、材料仓库、洗桶间。消防系统应尽可能靠近油罐区，并满足安全距离的要求。锅炉房通常位于距油罐区35米以上的横风向和下风向。实验室应在满足安全距离要求的前提下，尽可能靠近收发区和储存区。

行政区主要包括办公室、食堂、诊所、文化娱乐场所和车库。生活区主要包括员工宿舍和员工家属宿舍。三级油库的辅助生产作业区、行政管理区和生活区一般可合建。四级油库的装卸区、辅助生产区、行政区、生活区也可合建。

油库内的建筑物与构筑物之间应有一定的防火距离。可燃混合气体爆炸时，从事故中心到能够保护人身安全和防止建筑物损坏的允许极限的最小距离称为防火距离。经常排放油蒸气的油罐和油装卸设施应与其他建筑物保持较大距离。

油罐之间以及油罐与防火堤之间也有防火间距的要求。立式油罐与防火堤的距离通常为罐壁高度的一半；卧式油罐的间距也应符合规范要求。

一般来说，地上油罐和半地下油罐都有防火堤。主要作用是在发生火灾时，防止火势蔓延、泄漏、飞溅、滴落和溢出。防火堤应采用不燃材料建造，实际高度应高于计算值0.2m。立式油罐防火堤的实际高度不应小于1米，但不应大于2.2米；卧式油罐防火堤的实际高度不应小于0.5米；；土防火堤顶部的宽度不应小于0.5m。防火堤应能承受油的静压力。严禁在防火堤上开孔，穿越防火堤的管道必须使用套管并用填料密封。

二、储油方式按其容器和运输形式分为散装和完全储油。不同的存储方式对技术和设备的要求不同。这里介绍了散装油品的储存。油品通过铁路罐车、油罐车、油罐车、管道运输到仓库，储存在大油罐中的油品称为散装油品。散装油在油罐中的储存形式称为散装油储存。这是目前油库油品的主要储存方式。

1.散装油品的储存方式1)地上储油罐在地面上建造的油库称为地上油库。地上油库具有投资少、建设容易、建设速度快、使用管理方便、检查维护方便等优点。目前，大多数新建的油库都是在地面上储存石油。其缺点是占地面积大，由于地面与高温温差大，油品蒸发损失严重，火灾危险性也大。

2)半地下和地下储油罐的基础在地面以下，罐顶仍在地面上的油库为半地下油库。地下的整个油罐称为地下油罐，包括一个用土覆盖的隐蔽油罐和一个在山洞里的金属油罐。由于温差小，储存温度低，油品在储存过程中蒸发损失小，油品不易变质，火灾危险性小。但投资大，建设周期长，使用管理不方便，维护困难。现在很少建造隐蔽的坦克，上面盖着土。洞穴金属油罐一般用于大型储备油库。

3)水封洞封储油是指利用地下岩体的完整性和地下水位的稳定性，将油品封闭在地下洞穴中。洞内的石油被围岩中稳定的地下水包围，有少量的水渗出，所以石油不会渗出。这种储油方式需要良好的岩层和稳定的地下水位，目前多建在浙江、福建等沿海地区。

4)水下储油是指整个油罐建在水面以下。它主要是为适应海上石油的开采而研制的，一般用于接收和输送海上原油。随着海上油气田的开发，储油形式也在发展。

2.油品储存的基本要求1)防止变质为了保证油品的质量，在储存油品时必须注意以下几点:

(1)减少温度的影响。温度的变化对油品质量有很大影响。油库经常使用绝缘油罐和绝缘油罐。在炎热的季节，油箱也要彻底浇水。

(2)减少空气体和水分的影响。空气体和水分会影响油品的氧化速度，所以在储存油品时经常采用控制压力的密闭储存。

(3)减少阳光对油品的影响。太阳的热辐射使油箱内的气体空空和油温明显升高。紫外线对油品的氧化过程也能起到催化作用。轻油储罐的外部多涂成银灰色，以减少阳光辐射的影响。近年来，一种耐油、防腐、隔热、导电的白色涂料也被用于油罐。

(4)减少金属对油品的影响。各种金属会对油的氧化起到催化作用。其中铜的催化作用最强，铅次之。金属与油的接触面积越大，其影响越大。

2)在降损油品的储存中，减少油品的蒸发损失，既能保存油品的数量，又能保证油品的质量。通常的做法是:

(1)选用浮顶油罐和内浮顶油罐。

(2)选择油箱呼吸阀下方的呼吸阀挡板。

(3)喷水降温。

3)确保油品安全。有很大的火灾爆炸危险，应采取措施提高油品在储存过程中的安全性。具体要求是:

(1)降低油品的爆炸敏感性。加强火种管理，防止生产中金属摩擦产生火花。在收发和输送原油时，原油分子之间以及原油与管道、阀门、容器壁之间的摩擦都会产生静电。必须提供良好的接地装置，以防止静电积聚。

(2)使用阻燃性好的材料。

(3)一旦发生意外火灾，最大限度地减少损失。

(4)确保油库消防系统始终处于良好状态。

(5)确保储油设施和设备处于最佳工作状态。

第三，油罐是储存散装油的主要容器。油罐是指用于储存石油产品的形状规则、容积大的容器。油罐按材质可分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐包括立式圆柱形油罐、卧式圆柱形油罐、双曲率油罐、球形油罐和滴油罐，如图8-1和图8-2所示。金属油罐多为钢制，使用广泛。非金属油罐又称“土油罐”，包括土油罐、砖油罐、油罐和钢筋混凝土油罐。因为节约钢材，中国过去更多地使用它们。但由于占地面积大，成本高，特别是事故隐患和危险，已逐步消除。

图8-1球形储罐

图8-2水滴形水箱

目前应用最广泛的油库是立式圆筒形钢制油罐，因其圆筒与地面垂直而得名。它由罐底、罐壁、罐顶和一些罐附件组成。容量从十万到几十万立方米不等。大部分都是以屋顶结构命名的。最常见的有拱顶油罐、浮顶油罐和内浮顶油罐，其底部、基础和壁面结构基本相同。油罐基础将油罐的重量和油载荷均匀地传递给土壤。不适合在地质条件差的地方建油罐。油罐基础通常自下而上由素土层、灰土层、砂垫层和沥青砂垫层组成。

油箱底板采用铺设钢板焊接而成，厚度在5-12mm之间，用于传递油和油箱的重力。其外表面与湿地基底接触；内表面与油中沉积的水分和杂质接触，容易被腐蚀。底板不易修复，要求焊后不渗漏，防腐措施好。

罐壁由几层环形板组装而成。环板上的垂直焊缝是对接的，环板之间的环焊缝可以对接或搭接。环板之间有交互式、套筒式、对接式和混合式布置，如图8-3所示。

图8-3立式圆筒形金属油罐环板配置图

储罐罐顶分为固定罐顶和活动罐顶。拱顶油罐属于固定顶油罐；浮顶油罐和内浮顶油罐都是活动顶油罐。油库中最常见的是圆顶罐和内浮顶罐。

拱顶油罐顶部为球形，其结构如图8-4所示。拱顶本身是承重构件，刚性大，能承受较高的内压，有利于减少蒸发损失。

图8-4拱顶油罐

浮顶(又称外浮顶)油箱有一块浮板覆盖在油位上，浮板可以随着油位的变化而升降。浮顶的顶部是完全敞开的。由于浮盘与油位之间几乎没有空空，因此可以大大减少油的蒸发损失，提高储油的安全性。浮顶有单盘和双盘。单板用于大型油罐。采用单中间层双外层的浮舱可以节省钢材，如图8-5所示。小油罐的浮顶做成双盘，像船一样浮在油面上，其他部件和单盘差不多。浮顶油罐用钢量大，结构复杂。浮顶油罐易积尘积雨，可能污染油品，常用于储存原油。

图8-5单盘外浮顶油罐

1-底板；2-罐壁；3-直立单板；4-浮动舱；5-浮动塔；6—浮舱人孔；7—伸缩吊架；8-密封装置；9—测量管道；10-浮梯；11—风环；12-缠绕梯子；13—储罐顶部的平台；14—浮动阶梯轨道；15-集水坑；16—折叠排水管中的浮顶油罐兼有拱顶油罐和浮顶油罐的优点，其外部结构与拱顶油罐相似。与浮顶油罐相比，有固定的顶盖，可以防止雨水进入油罐，避免粉尘和沙尘暴对油品的污染，改善油品的储存条件，减缓密封圈的老化，有效减少油品的损耗。目前新建大量建筑，广泛用于储存汽油、煤油、溶剂汽油、航空空/[k0/]汽油和航空空煤油等。内浮顶油罐的结构如图8-6所示。

图8-6内部浮顶油罐

1-罐顶；2—储罐顶部的通风孔；3—罐壁通风孔；4-密封装置；5—单个人孔；6-自动排气；7—罐顶柱；8—内部浮顶；9-导向板；10—带浮动盘柱的卧式圆筒形钢制油罐简称卧式罐，由罐体、罐盖和加固件组成。制造和携带方便，但单位体积用钢量大，占地面积大。

罐盖形式有平头、圆锥头、球形头、碟形(类球形)头和椭圆形头。目前比较常见的是平封头和碟形封头的卧式储罐。平头直接用钢板焊接在罐体两端。结构简单，施工方便，但容量小，承压低，常用来装润滑油或泡沫液体。碟形封头以大曲率圆弧过渡连接球形封头和罐体，如图8-7所示。压力很大，但是加工制造比较复杂，有定型产品，有标准系列。三角形支架用于提高强度和防止储罐变形。

图8-7带碟形顶盖的卧式圆柱形钢制油罐

1—人孔；双体面板；3-三角形支撑；4—碟形顶盖4。油箱容量有三种类型，如图8-8所示。公称容量是油罐的理论容量。设计时，油箱的高度和直径是根据公称容量选择的。我们通常所说的5000m3油罐就是标称容量。目前国内常见的拱顶油罐标准系列有100m3、200m3、300m3、500m3、700m3、1000m3、2000m3、3000m3、5000m3、10000m3、20000m3。中国最大的拱顶罐是30000m3，日本最大的拱顶罐是50000m3，美国最大的拱顶罐是127000m3。

图8-8燃油箱容量

存储容量是燃油箱的实际容量。一般油箱上方有一个高度为空的房间。a的大小一般是由油罐的结构和罐壁上部的附件决定的。这部分容量是安全容量。

使用时，油箱出口管下部的油无法送出。这些油通常称为“自重”，其高度为b，储存容量减去“自重”即为工作容量。油库测量员、泵司机等。只有掌握了这种能力，才能合理调度，安全收发。

拱顶油罐的基本尺寸是指油罐的直径和高度。在确定燃料箱的标称容量之后，可以选择燃料箱的直径和高度的组合。总有一种组合能最大限度地降低油罐建造的投资成本，或者最大限度地减少油罐用钢。过去中国一般是以钢材的最低消耗量来决定的，大部分都是又矮又胖。目前已经逐渐过渡到以投资最少为基础的选型。考虑到占地成本，大部分都是又薄又高的油罐。

动词(动词的缩写)燃油箱1的附件。油箱的通用附件油箱的通用附件包括人孔、透光孔、量油孔、进出油短管、排污管及阀门、污水箱或冲洗孔、油膨胀管、进气支管、梯子及栏杆等。

清洗和修理油箱时，应提供人孔，以便操作人员进出油箱。维修时也可以用来通风，还有成型品。人孔直径通常为600毫米，从中心到底板的距离为750毫米。

罐顶设有透光孔，用于维修和清洗时的照明和通风。边缘与罐壁的距离通常为800 ~ 1000毫米。

量油孔用于测量油位、取样和测温，安装在罐顶平台附近。每个油箱只安装一个量油孔，在计量和取样时通常是关闭的，轻轻打开。

进出油短管安装在油箱的底环板上，外侧与进出油管道上的油箱根部阀门连接，内侧多为向上45度角的凹槽形式，以引出静电。

排水管是专门设计用来排出罐内积水，清除罐底污油残渣的。根据油箱的容积确定大小，直径有50mm、80mm、100mm等。打开水管上的阀门，在罐内油的压力下，油罐的底水会排出。排水管经常有水，冬天要做好保温。

排污孔设置在油箱底板的下方，在油箱外部的排污孔的法兰盖上附有排水管。平时可以从排水管排出底水，清洗油罐时可以清洗油泥。

膨胀管起到泄压的作用，保证管道和阀门的安全。

进气支管是专门用于管道放空时进气的。它一般位于进出油管路的阀门外面，也可以安装在泵前的过滤器上。入口支管装有球阀，管道放空后应及时关闭，如图8-9所示。

图8-9油膨胀管和进气支管

1-安全阀；2-膨胀管；3—进气支管2。油罐专用附件油罐专用附件包括机械呼吸阀、液压安全阀、阻火器、呼吸阀挡板、加热器和通风短管。

机械呼吸阀将气体空之间的压力保持在一定范围内，以减少油品的蒸发损失，保证油罐的安全。它由一个压力阀和一个真空阀组成。当罐内气体压力达到设计值时，压力阀被推开，气体逸出，罐内压力不再上升。当罐内真空度达到允许值时，空气体会将真空阀推入罐内，罐内真空度不再上升，从而避免油罐坍塌。

机械呼吸阀有时会因腐蚀或冻结而失效。为了保证油罐的安全，往往在油罐上安装液压安全阀。其控制压力或真空值一般比机械呼吸阀高10%。当机械呼吸阀出现故障或其他原因导致罐内压力过高或真空度时，就会启动，起到安全保护的作用。阀门可充入高沸点、不挥发、低凝固点的液体作为液封，从而保证在较高和较低温度下的正常工作。

阻火器又称阻火器，是油罐的防火安全装置。灭火器为金属波纹网盒，导热性好，如铜、铝等。当火焰穿过灭火器时，波纹网能迅速吸收燃烧热，将火焰扑灭，从而有效防止外界火焰通过呼吸阀进入罐内。

呼吸阀挡板是减少挥发油蒸发损失的节能装置。如果在输油过程中液位下降过快，吸油罐中的空气流会驱散油面上的油气浓度层，加速油品的蒸发。呼吸阀下方安装挡板后，吸入的气流可以转向罐壁，避免直接冲击油位。呼吸阀挡板结构简单，易于制造和安装，是一种投资少、效果大的配件。

加热器用于加热和降低高粘度、高凝原油的粘度，以改善其流动性。目前，蒸汽加热被广泛应用于加热器中。

短通气管是油箱收发油的呼吸通道。中央排水管，也叫排水折叠管，可以随着浮顶的升降而伸缩和弯曲，是外浮顶油罐的专用配件。它及时排出浮板上的积水，防止浮顶下沉。

油库工艺流程代表了油库内油品沿管道的流向，反映了油库的主要生产流程以及各工艺系统之间的关系。其相关图纸称为油库工艺流程图。一般不按比例绘制，但各区域设备朝向尽量与总平面图一致，以便与总平面图联系，获得更形象的概念。油库最重要的局部工艺流程是油罐区工艺流程和泵房工艺流程。

1.油罐区管道工艺流程油罐区管道工艺流程一般包括单管系统、独立管系统和双(多)管系统。一般以双管系统为主，单管系统或独立管道系统为辅。

在单管系统中，同一油罐组中的多个油罐共用一条管道，如图8-10所示。这种工艺需要的管道少，建设成本低，但不能同时收发，组内油罐不能相互转移。确需转移的，必须设置临时管线。输送不同油品时，需要排放空管，防止油品混装。这种流程一般用于品种单一，收发业务较少，不需要运输的油库。

图8-10单管系统工艺流程

在独立的管道系统中，罐区的每个油罐都有单独的管道，如图8-11所示。这个流程的布局很清晰，专用于特殊管道。使用后无需放电空，维修时也不会影响其他油箱的工作。但是材料消耗高，泵房的管组数量也会相应增加。一般用于多种润滑油管道，但不能与其他油品混合使用。因为润滑油管道的业务量比轻油少，所以不需要经常倒罐。

图8-11独立管道系统的工艺流程

双管系统是一个或多个油罐共用两条管道，多管系统是两个或两个以上油罐共用两条以上管道。双管系统每种散装油品有两条主干道，分别用于收油和输油。每个油罐还配有专用的进出油管，与相应的进出油干道相连。用普通箭头或不同颜色标记入口和出口管道或阀门，以便于安全操作。

图8-12是典型双管系统的工艺流程图。双管系统最大的特点是同一组的油罐可以互相转移，同时收发。但在传输操作过程中，需要占用两条管道，无法同时发送和接收。三管系统常用于工作量大的油库和同组两个或两个以上油罐。这样，仓库里的油在转运的时候，既能收发油，又能保证每一路都能单独收发油。

图8-12双管系统工艺流程

2.油泵房工艺流程根据输送油品的种类，油泵房可分为轻质油泵房和润滑油泵房。根据建筑形式，油泵房可分为地上泵房、地下泵房和半地下泵房。根据泵房的工作性质，泵房可分为装卸泵房、泵房、转运泵房和综合泵房。装卸油泵房用于大型装卸作业，一般位于铁路作业线或码头附近。配油泵房直接将油品配送给用户，且总是位于配油平台或配油间附近。转运泵房负责仓库和油罐之间或从油罐到高架油罐的输油。综合泵房具有装卸-输送、输油-输送、卸油-输送、卸油-输送等两种或两种以上功能。

油泵房工艺流程是指输送的油从吸入管进入油泵房，流经油泵房内的管道和设备，并根据具体工艺要求从排出管排出的全过程。轻油泵房专用于管理和抽油，可同时装卸多种油品，互不干扰。两台汽油泵可以互为备用，柴油泵和煤泵也可以互为备用，也可以串联或并联。轻质油泵房常用于品种较多、规模较小的油库。润滑油泵房独立使用泵和管道，确保油品不混合。销售系统油库常用的标准泵房工艺流程如图8-13所示。该工艺设计简单，布置整齐，操作方便。无论将油输送到哪里，都可以用同样的方法与泵前的两根集油管连接。集油管上的1号~ 4号闸阀一般用盲板代替，以防混油。每个泵输送一种特定的石油产品。一旦泵组出现故障，可以拆除盲板，临时安装阀门，用另一台泵输送油，相邻的泵作为备用。常见设备、阀门和管道附件的图示见表8-2。

工艺流程的一般图例

编号名称图表示例编号名称图例1闸阀13电动离心泵2截止阀14管道泵3止回阀15电动往复泵4球阀16蒸汽往复泵5蝶阀17齿轮泵6旋塞阀18螺杆泵7电动阀19 True 空泵8安全阀20立式油箱9电磁阀21卧式油箱10过滤器22鹤管11流量计23软管12除氧器24卸料臂(快速接头)。

加油站安装油罐应满足哪些要求？应该设置哪些安全附件来保证油罐的安全运行？

1.加油站油罐的安装

(1)加油站油罐宜直埋。为避免油罐设在建筑物或地下洞室时易燃蒸气的易积聚，减少占地面积和火灾隐患，加油站的油罐宜采用直埋方式，严禁设在建筑物或地下洞室中。这是多次事故后总结出来的宝贵经验。如果加油站建在郊区，当远离建筑物、构筑物，且当地地下水位很高，或地下难以挖掘时，油罐难以埋设或投资很大，油罐也可安装在地面或半地下。但防火堤必须按要求修建，与其他建筑物的距离应满足规范规定的相关要求。

(2)油箱必须固定在底座上。因为当油罐埋在地下最高水位以下时，在空罐的情况下有上浮的危险；如果油箱浮起，可能会使与之相连的管道破裂，导致漏油，甚至发生火灾事故。因此，油箱必须固定在底座上。

(3)车道或加油场地下的油罐必须设置钢筋混凝土板保护层。为了节省土地，减少占地面积，减少投资，一些加油站将油罐埋在车道下或加油场地下。这样设置油罐是可行的，但油罐上方应设置钢筋混凝土板保护层。

(4)埋地钢制油罐周围应回填干净的中性砂和细土。因为如果回填石块、冻土等硬物，会破坏油罐防腐层，影响防腐效果。同时要防止回填含有酸碱的废渣，加剧油罐的腐蚀。

(5)钢罐的外表面应提供防腐涂层。因为如果不做防腐层，埋地钢质储罐几年甚至十几年都会被腐蚀穿孔泄漏。但只要把罐体外表面的铁锈清理干净，施工质量好，有防腐层的油罐可以使用30年以上。为了延长油罐的使用寿命，确保安全，要求防腐等级不低于强化等级。根据《埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》，增强防腐层的结构为沥青底漆→沥青→玻璃布→沥青→玻璃布→沥青→玻璃布→ PVC工业膜。每层的厚度约等于1.5毫米，涂层的总厚度大于或等于5.5毫米

(6)油罐顶部覆土厚度不小于0.5m，以证明被覆盖油罐的安全性，避免回填石块、冻土块等硬物，破坏油罐防腐层，影响防腐效果；同时也要防止回填含有酸碱的废渣，加剧油罐的腐蚀。特别是有种植常见花卉、草坪的要求时，如果深度过小，不仅达不到种植要求，而且花草的根部还容易损坏罐外防腐层，降低罐的使用寿命。因此，油罐周围应回填干净的沙子或不小于0.3m的细土。

(7)地下油罐应采用复合双壁油罐或其他防止泄漏和扩散的防护措施。为及时发现泄漏，避免油罐火灾事故，各类单层油罐应设置防泄漏罐池。双层油罐，无论是双层钢制油罐，还是内钢外玻璃钢的双层油罐，还是玻璃钢非金属防渗衬里的双层油罐，其内壁和外壁之间应有满足检漏要求的间隙，中间应设置检漏立管。

2.设置燃油箱附件的要求

为了保证油箱的安全运行，应设置必要的安全附件，如表6-10所示。

表6-10油箱附件的安装要求

油箱配件介绍到此结束。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了搜索更多关于油箱附件的信息，比如完整性和有效性，阻火器和油箱附件。

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