汽车暖风是发动机热量吗-汽车空调制热是发动机热量

今天跟大家分享一下汽车暖风是不是发动机热的问题——汽车空调制热是发动机热。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

汽车空吹出的热气真的来自发动机产生的热量吗？

汽车空调吹得热风，真的来自发动机产生的热量吗？

是的，现在市面上大部分的汽车加热系统都是水暖。

水暖暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车内热交换器，使鼓风机送来的车内或车外空气体与热交换器中的冷却液进行热交换，加热后的空空气体由鼓风机送入车内。

来自发动机的冷却液流经节温器。当温度达到80℃时，节温器打开，让发动机冷却液流向加热系统的加热器。在恒温器和加热器之间设置热水开关，控制热水的流量，另一部分冷却液分流到散热器。冷却液在加热器中散热，加热周围空气体，然后用风扇送到车内；冷却液从加热器出来，被水泵抽走，重新进入发动机的散热器冷却发动机，完成一个加热循环。

汽车空调节系统由制冷系统、加热系统、通风系统、空气体净化系统和控制系统五部分组成。

制冷系统:对车内空气体进行降温除湿，使车内空气体舒适凉爽；

加热系统:加热车内空空空气，向车内提供暖风，达到加热、除湿、除霜的目的；

通风系统:将车外的新鲜空空空气吸入车内，起到通风的作用。同时根据功能键的位置，改变冷暖气流的流向和分布，实现温度协调，提高舒适度；

空气体净化系统:去除车内空气体中的悬浮粉尘、异味、有毒气体，净化空气体；

控制系统:通过控制车内空气体的流量、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围；通过控制压缩机电磁离合器的接合和分离，防止制冷系统的压力过高。

空调节系统可以调节汽车室内空气体的温度、湿度、流量和洁净度，并可以防止或消除挡风玻璃上的雾和霜，从而为驾乘人员提供舒适的环境。汽车空调度按自动化程度可分为手动控制、半自动控制和全自动控制。

车内加热空是发动机排出的热气吗？

车内加热空是发动机排出的热空气。

冬天气温太低，在室外启动汽车是个问题，所以水温升高后汽车才能正常运行，而开启暖风的最佳时间是冷冻液温度达到90度以上，但车内是热的。

虽然发动机内部零件已经润滑，但是开启空加热无疑会增加发动机的负荷和工作负荷。关键是水温没升那么快。

夏天车内外温差大。进入车内，不宜一下子打开空，开得太低。可以先用大量的自然风驱散车内的热气，然后不要关闭所有的窗户。

打开空开关，待身体逐渐适应后，将空开关调到所需温度，关闭车窗。这样身体就不会因为外界温度骤降而不舒服。

空的温度不是越低越好。人体最舒适的温度是23摄氏度左右。夏季阳光明媚的午后，空的温度不宜过低，既能抵御夏季的烈日，又能保证人体的环境温度不会过低，从而导致“空疾病调节”，响应节能。

当空开关打开时，建议乘客不要在车内吸烟，因为当空开关打开时，车内的空气体在相对封闭的环境中循环。一是烟雾不易逸出，二是烟雾中的微小颗粒会附着在空开关的进气滤网上，造成车内长期。

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