航海家跑西藏真实感受

今天来给大家分享一下关于航海家跑西藏真实感受的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

航海家入坑路之二，拉出去溜了溜的感受

终于等到了周末，虽然翻一下日历知道自己也没有连续上班很多天，但是身体告诉我我很疲惫了，早晨睡眼惺忪到单位加了一个班，换好衣服没来得及洗澡就回到家里研究新车，准备带家人驾驶新的航海家出去溜一圈。提车好几天了，但是一直觉得以本屌丝的身份开这么样一台车过于高调，因此没敢开去上班，在某宝上买了个罩子蒙了起来先放到小区里面了，主要是防鸟屎腐蚀漆面。 专门找了一个头顶没有大树也没有电线的地方停在这边（如图），以前的大宝（2017款迈锐宝 1.5T自动豪华版，当年落地16.99万，上月估价8.3万，上周估价7.5万，一怒之下没舍得卖，打算送给岳父开开，买的时候送一堆装潢，其中脚垫质量很好，行车记录仪前后双镜头当时感觉很汽配城风格，送首保）就在新车旁边，虽然在我家服役即将结束，但是大宝依旧光彩照人，给他们来一张合照纪念一下交接班仪式。

航海家和大宝同框，夜间我专门试了试航海家的LED大灯，不知为什么没有大宝的氙气大灯照得广，照得远（懂的请赐教），航海家的喇叭很搞笑，这么气派的外观，喇叭声浮躁，尖锐，没有中气；相反，大宝的喇叭洪亮饱满，中气十足，在这点上，航海家仿佛一个五大三粗的姑娘在你面前扭扭捏捏轻声细语地撒娇（各位兄弟可以重温星爷电影《长江七号》里面那个胖妞学生的形象）。不过本来车喇叭在上海市区的存在感堪比男人的乳头。

我乐此不疲常去的一个发呆和劈情操的地方就是浦东机场旁边的那条小路，一边看飞机起起落落，一边看远处云卷云舒，今天虽然谈不上晴空万里，但是空气质量相当的好，天上聚集着大堆大堆的白云，是的，不是乌云，是白云，仿佛是谁为了保护这片土地用柔软的棉花围成的一道城墙。天空该蓝的蓝，该白的白，蓝与白之间也被一些丝丝缕缕的薄云纠缠在一起，显得今天的一切都如此多情，如此不舍。

航海家的宣传形象是蓝色，但是我选择了白色，出发点如下：1.我答应老婆这台车开8-10年，但我肯定会开腻的（他自己不趴窝的情况下），选择白色日后好变个色，贴个拉花什么的比较有可塑性，搞不好有一天我能开着它周游世界，身上收集满他乡相识但又匆匆离别的路人的签名；2.白色稍微有点尘土还是看上去和谐一点，不会像蓝色本身显得老旧，也不像黑色有点土就藏不住，很容易脏；3.白色更显的年轻一些，鄙人今年34岁，朝中年的路上迈进，但还没有接受自己太中年风格，同事都劝我不要上航海家，甚至不要上林肯，因为太过成熟，为了中和一点这个感觉，我选了白色；4.关键原因，店里就这么一辆现车，其他颜色要等车，港口还有没有也不知道。

我这辆车的出厂日期在上一篇帖子里面说了，2019年6月，轮胎式1619（2019年第16周），因此算是严重库存车，而且我这辆车是展厅车，好多人上过他里面，即便如此，味道还是很大的，在里面待时间长了还是有点头昏脑胀，今天的风不错，打开车门散散味道。

在机场拍车，尤其是背景有飞机经过的时候，仿佛他已经不是一辆车，而是一架飞机一样膨胀。

正面照，见仁见智，我不发表类似车评人那样的“很有设计感”“很有视觉冲击力”“很豪华”“家族式”这种没有灵魂的评价，我只能说看上去听中看的。（左边蓝衣人不是寻短见的，是拍飞机的）。 两年前，这条小路可以在向里面延伸起码500米，那边就是机场外围的铁丝网围墙，能看到一架又一架的飞机在头顶起飞渐行渐远，目送他们离场，仿佛也能把自己的灵魂带向远方——“假装在旅行”的酸文就是这样的感觉。

左前45度角，丈母娘说我的引擎盖左右缝隙不对称，不一样宽，是个次品，我欲哭无泪。

侧面照

屁股照，又一次在高速上开车，开的我昏昏欲睡，老婆跟丈母娘说前面一辆SUV（款式忘记了），后面看像是两辆车叠在一起一样（因为日行灯和雾灯在下半部，体积跟上半部的转向灯和刹车灯一样大）。在此之前我没有这个感觉，但是她们说完以后我越看越像，好在这两航海家的后部设计没有这个感觉。

右后45度角，双边双排，要么是四排我没仔细看。

南航A330友情客串，助阵航海家装逼大图

汉莎航空A330友情助阵，最近全球疫情肆虐，好飞机明显减少了，之前动不动就是汉莎的波音747或者中东个大土豪航空的380或者777。

不能少了汽车之家的传统大图，后备箱没开

特别推荐21寸的飞机发动机叶片设计感的轮毂，性感性感，还带了熏黑设计，更加得瑟，我甚至有一种膨胀的感觉自己开的是四发客机，比如380，747之类的在大街上驰骋。我还有一种膨胀的想法把中心的林肯扣掉，换上鹰眼螺旋，哈哈。

刹车卡钳细节差评

对比图，领航员和飞行家的轮毂更加像上图的叶片，至少数目上就很接近人家。

来几张细节，后视镜

到处都是摄像头，重点是Nautilus，鹦鹉螺，其实鹦鹉螺比航海家这个名字更有仙意。

跑完高速，将会有无数的昆虫被钉死在这个十字架上，保佑保佑，罪过罪过。

趁着中网还闪烁光芒的时候留一张照片

插曲 在我蹲在地上馋航海家身子的时候，发现地下一滩液体，我心里一惊，难道漏油。。。。

如图，我把车向前挪了挪，用手摸了一下地下的液体确认不是油，但是心里还是很紧张怎么会有如此多的水，难道是哪里的管道密封没有做好？（懂得能解释一下么，不胜感激）

我放大拍摄了一段视频，但是无法上传，只能截图，图中间部分就是漏水的地方，水滴一秒2-3滴，共有三处滴水，按这个速度可以算出流率是：60（秒）*3（处）*2（滴/秒）*0.05ml/滴=18ml/分钟，这是哪里来的水？ 我问了4S店的工作人员，他们很确定的向我保证就是空调水，打空调就会酱紫，没什么问题，放心放心，我就信了，反正不是油就好一点。

颇受争议的Easy Fuel。 提车的时候我的续航里程是17km，当时4S店送我100块钱的油，加完显示续航里程120km左右，今天我又自己加了200块钱的油（上述油都是92号，5.47元/升），加完显示续航里程320km左右，到家停车还有290km左右续航里程。下面粗略计算一下：提车到现在跑了80km左右，减去提车前的17km，也就是我开了63km，加上剩余的290km，就是300块钱的油能跑350km左右，五分之一下班高峰期的张扬路+五分之四周末中环路况，平均1km8毛5的油费，空调2级风速， ，导航Wi-Fi全开，非S档，折合一下就是92号油，15.67L/100km，社会社会。

半日驾驶的感受： 静态： 1.座椅，我180cm，75kg，座椅有一点点偏小，虽然林肯航海家的座椅支持包裹性调试，但是我把坐垫两侧调成最低平还是觉得挤屁股，当然是很轻微很轻微；按摩还是给力的，座椅通风不是摆设，风力很给力，菊花很喜欢，座椅加热受限于季节我没用，我为自己这种没有奉献精神的表现而深深自责；空调给力，风力强劲，1档就让你起鸡皮疙瘩，当然我是开到最低温度了； 2.手机充电：我老婆的手机可以无线充电，很方便，但是速度么。。。慢一点点啦；有线充电的话，所有的USB接口都隐藏在储物空间内部，因此手机充电要么藏在储物格里面，要么把线夹在储物格盖子底下扯到外面破坏美感；手机支架如果想放置在中央空调出风口横条上面，那么有一部分会遮挡屏幕还会长期摩擦屏幕；我现在把手机支架放在了方向盘左边空调出风口，很方便，缺点是无法同时充电，因为数据线要跨越方向盘。 3.方向盘左边常见的放行驶证的小格子省掉了，取代它的是电子手刹P的按键，刚开始不习惯，但是行驶过程中打开Auto Hold就不用管手刹了，也不用频繁操作； 4.车机系统支持苹果手机互联，可以使用喜马拉雅，百度地图导航（有的帖子说只支持苹果自带地图导航，我的系统是3.3版本，亲测可以用百度），可以用QQ 在线听歌，可以使用苹果Siri，但是英文版Siri反应灵敏，能跟你侃大山，中文版Siri就很卡，而且各种不知道你在说什么；手机可以连接车内自带Wi-Fi（目前我有3个月3G流量，免费送的，用完再买不合适，贵），同样车机也能连接手机热点，就看你哪边流量多了。安卓手机插上数据线只能充电。 5.后备箱，后备箱网上都有说明书，我只是强调很好用，一脚踹开合都可以； 6.安全座椅卡扣，美标欧标都可以，固定比较简单，也牢靠，我直接把安全座椅从大宝身上转移过去就好了； 7.后排座椅，坐垫短，起码比大宝的短，因为同样大小的座椅垫，我从大宝里面拿出来放到航海家的座椅上显得偏大，而在前者的座椅上是正好的； 8.送的全包围脚垫很良心，也不山寨，挺喜欢；送的行车记录仪还可以，就是安装的位置我很想吐槽，挡住了后视镜上方右边的一个USB口不说，也挡住了记录仪自己左边的两个物理按键（仅有的两个按键，没有触摸屏幕，严格地说就没有屏幕，装潢套餐价值2200的记录仪，改天抠下来扔掉换一个）； 动态体验： 1.关于按键档位，刚开始不习惯，右手没有把持很是空虚，现在习惯了，反而换挡按一下感觉很省事，就是要斜眼看一眼对应的档位；起步舍得给油还是很给力的，一点不拖沓，整车静谧性很好，开起来80km/h中环路面的时候能轻松聊天，稍微给点油门能听到发动机的声音，但是很悦耳，机场大道那种水泥路面胎噪有，但是不烦人； 2.巡航，应该是全速自适应的，其中全速的时候前车停止会根据你设定的跟车距离停止，但是我就没碰到他自己起步的时候，经常是等他起步等到后面的车拿灯闪我他也没反应；高架上自适应很灵敏，不光是跟车跟的好，侧方插队的车他也能有反应，但是高架上面一定把跟车距离设置的大一点，因为有时候你变道超车或者弯道的时侯由于前方切线方向没有障碍物，它会自动加油门的，别撞到路边隔离带或者冲出车道； 3.车道保持 不是很灵敏，也许是方向盘震动我感觉不灵敏，我故意测试了几次，10次有8次都有反馈，但是没有自动回正功能，方向盘震动之后你没手动回正，车还是会偏离车道的； 4.自动驻车 好用，不用频繁ND互换，用点力气给刹车一个指令，Auto就会自己亮起，起步轻踩油门就自己前进； 5.油门，前段无力，中段转速上来了推背，给多少油推多少背，精油推背，跟旁边的宝马X5搞一下很轻松； 6.刹车，刹车比较规矩，不用费力气就能刹停，当时也是因为刹车抛弃了凯迪拉克XT两弟兄，多花了十万买了航海家，导致我现在什么都买不起了； 7.悬架感受 开船的感受，忽闪忽闪，开轿车过来的我很不适应； 8.360度全景的作用，好使，停车好使，而且过限宽水泥桩的时候尤其好用，不然我今天在人民塘路就出不来了； 关于网上讨论激烈的低速顿挫还是存在的，但是很轻，没有网上说的那么夸张，我还要继续以实践去检验，换挡哐当巨响没出现，换挡顿挫没出现，我会继续关注，及时汇报。

百年林肯，静谧之选——航海家的用车感受

先上图镇楼

露营 新车第一次出门

有家 有爱 有生活

有星空作伴

有朝阳为伍

2019年9月提航海家2.0T尊雅版，到现在一万多公里，发提车作业及用车感受，以此为那些徘徊的准车主们参考，我尽量少废话，直击痛点。 一、选车 本着物尽其用的原则，我家的车服役时间都不算短。第一台是标志307，第二台丰田RAV4（第一批国产车，跟着我去了西藏珠峰大本营，那时还是搓板路，来回一万多公里没毛病），两台车轮换开了13年，换车也就提上了日程。家里LD提了两要求：安静、音响好（RAV4隔音差、因是高配音响还过得去），那必须得满足。与各位童鞋一样在中档车里试驾了一圈，因共振第一个忍痛排除了本来最看好的窝窝XC60，因后座靠背太直pass了灯厂的Q5，开过朋友的GLC，没什么感觉，再加上去店里时没样车也没人理你掉头走人；最可能下定的X3或是X4都试过了（LD说隔音一般、后排座椅偏硬），第二次约去店里，销售收回了第一次的优惠，那就有脚投票吧，就这样三大样的BBA+窝窝都被干掉了。从龙华宝创出来回家，经过林肯4S，反正路过进去看看也无防，于是才有了与林肯的故事。

小书包，去西藏的功臣，好养活，甚是怀念！

对林肯最初的印象除了是米国总统外，就是一款加长豪车（不小心暴露了年龄[调皮]），以前见过的都是电影里各社团大佬的座驾或是婚礼上的花车，大中华刚建成时在东门放了一台加长林肯在那提升B格，于是乎，就有了这是有钱人玩具的印象。大厅里展示了航海家和领航员，一眼便看上了小几号的航海家，后面那台大块头更适合让专职司机来开（其实主要是“穷”）。初识航海家，大气，厚重，内饰真的有点老气，现在习惯了，早改成现在的冒险家的样子，销量肯定会好很多。

前脸气场强大

二、定车提车 过程跟大家都差不多，不浪费时间。在两个4S之间转了转，再在汽车之家车主口碑里看了下成交价，心中有数后便在南山的店里下定（最有用的就是送了10年20次含工时费的基础保养），贷款，提车共用了半个月的时间，2019年5月出厂，9月中旬提车。P20拍摄，多图杀猫。

初见

男人的两玩具，都烧钱的货。

这个角度很养眼

雄壮的腰线

背影很靓仔

贯穿式尾灯

空间跟原来的小R差不多

鹦鹉螺名牌

个人觉得眼睛比新款的好看

粗大，没什么设计感

密码锁，这个实用，可以不带钥匙

很有年代感，全车真皮+黑桃木

电子档很省空间，座椅通风功能在南方绝对值得拥有，自动倒车从未用过。

功能全面，自动跟车功能在高速上用得多。至于换档拨片，就当是装饰吧。

真皮，做工肉眼可见，不拘小节。

后排两USB+点烟器，足够用。

主动降噪功能，保证车内安静。

锐威音响，十三个喇叭，听FLAC的音质非常满意。

全车双层隔音玻璃，室内静音的保证，也是家人最看重的一点。

吐槽一下这年扶手，按键太靠前，要往前伸手才能按到。扶手中间是空的还得加装个装手机的，没装前掉下去好几回。

展翅欲飞

三、用车感受 “安静，厚重，安全性好，个头大可以唬人，空间够用，油耗不低但不挑食（可以加92）”这是半年多以来家人的总结。选择了美系就不要追求精细，所以要求不高，半年多来总体感觉不错，家人也很满意（这是重点哈）。因车的维修周期长也贵，不象以前开丰田那么随意，第一次没上牌时出去露营就刮了下底盘，后面在地库刮了下倒后镜，其他一切正常。车无完车，总有那么几处不尽人意的地方，看大家的选择。 1.变速箱顿挫。原车在时速28公里时感觉明显，首保时升级了程序，基本解决，第二次保养时又升级了一次（今天专门进行了电子优化调整），现在已经没有明显感觉。2.7和车友们映也是解决了原来的响声问题。 2.内饰老旧。各花入各眼吧，我不太喜欢竖着的大屏，都40大几万了，没有几丝豪华感，但用料实在，开个七、八年不是问题。 3.车机互联。安卓手机不能投屏，使用不便，有车友升级SNYC到3.4就可以，没有尝试。 4.油耗偏高。我一直加95，春节回了趟老家，近4000公里高速，最低只开到9（车显），实际可能会高点。车太重，被BBA们7-9的油耗甩了几条街，也不环保。 5.保值率“惊人”。准备开十年八年，物尽其用吧。

披满露珠的早晨

见证过冰雪

提车以来的最低油耗

总结：百年林肯，值得珍藏。选车的态度也是人生的态度，到一定年纪，就少了年轻时在车林里穿梭的激情，更愿意享受在路上自由驰骋的惬意，平安才是最重要的目的地。 写此文时，有一深圳车友正独自一人驾驶领航员在第二十次进藏的路上，做自己想做的事情，才是人生的追求与意义。期待携航海家再次踏上进藏之旅……传说中的神器

以上就是由优质生活领域创作者 嘉文社百科网小编 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~