这辆车怎么样？(红旗的车技术水平如何？)作为中国的“共和国长子”，红旗的实力自然毋庸置疑，而其技术在国内是顶尖的，性能也能达到更高的水平，但与顶尖水平相比差距明显。这也是网友说“宁为鸡头，不为凤尾”的原因。
红旗目前有6.0发动机、4.0T发动机、3.0T发动机、2.0T高低功率发动机。就前三款发动机而言，已经是中国车企中独一无二的了。而且红旗是国内唯一有能力开发纵置、后驱E级车和C级车平台的品牌，其他车企没有。
尤其是最新的红旗H7，搭载了自主研发的DCT400变速箱。这项技术是国产车完全没有能力，也没有技术实现，所以红旗在这方面是独一无二的。但是，红旗在中国确实是“无敌”的。与世界先进水平相比，差距一下子被拉了出来。红旗的6.0V12发动机最大功率408马力，最大扭矩550NM，和奥迪2010年的A8W12发动机差不多。W12发动机有500马力。
然而，我们需要知道红旗的R&D能力并不能满足市场需求。毕竟“共和国长子”也是大名鼎鼎，红旗L5和红旗H7都很难实现盈利和生产保障成本。这里没有进一步的发展，所以技术自然留在原地。
其实说实话，红旗的技术地位确实有点尴尬，也有点像“宁做公鸡不做凤尾”的嫌疑。但是，有一点要说，红旗的技术还是可以跻身世界前列的。毕竟6.0的打孔机，CE级别的平台，不是说一个文佳社百科国家就能造出来的，文佳社百科能造出来的也就那么几个国家。如果你坚持外国公司，那么德国的系统。
其实并不是吹捧或者贬低红旗，事实是红旗确实有一定的技术地位，但是这种红旗在国内是有限的。不得不说，国产车的制造技术是中国的红旗，国外的一些技术和材料没有引用。都是国产的，这也是上一代人爱红旗的原因。毕竟是我们中国人自己创造的。不支持还有谁会支持？而这种感觉只有当你坐在红旗驾驶位置，手握方向盘的时候，你才会感到自豪。
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