伊比利亚（伊比利亚半岛战斗继续）

伊比利亚(伊比利亚半岛上的战斗仍在继续)

F1在2021赛季的三场比赛后，F1将在本周末进行今年的第一场背靠背比赛，从葡萄牙波蒂马诺向东北行驶1300公里，第二场伊比利亚半岛的比赛将在西班牙加泰罗尼亚举行。

英雄归来

本周末，卡洛斯·塞恩斯和费尔南多·阿隆索将面对主场比赛。毫无疑问，离开F1两年的阿隆索对于再次在家乡车迷面前比赛感到兴奋，而今年身披红色战袍的塞恩斯也期待着更好的主场战绩。

阿隆索迄今为止的最后一个正赛冠军来自2013年西班牙大奖赛。那场比赛，他从第5名起步，最终夺冠，将主场球迷的热情推向了最高点。此外，阿隆索在2006年赢得了主场冠军，他是第一位也是唯一一位在主场登上最高领奖台的西班牙车手。

梅红牛赛第四轮。

三场比赛下来，梅赛德斯在车队积分榜上领先红牛18分，汉密尔顿在车手积分榜上领先维斯塔潘8分。形势依然很紧张。

加泰罗尼亚是一条非常全面的赛道。考虑到今年两支顶级车队的赛车实力，双方都有可能在这里登顶。那么这场比赛将成为一场细节决定成败的竞赛。

汉密尔顿和维斯塔潘都在加泰罗尼亚留下了美好的回忆。西班牙大奖赛过去4年的冠军都是汉密尔顿，维斯塔潘在2016年成为F1历史上最年轻的分站冠军。

更换10号弯

今年，加泰罗尼亚赛道修改了10号弯的布局。从下面的线路图对比中可以看出，新的10号弯设计成了更向外的弯道，速度也更快，而且让10号弯和11号弯的衔接更加顺畅。

和以往一样，第10个弯道前面还是有一个DRS区。本周末，车手们将在改变后的第10号弯寻找新的超车机会。

历史记录

西班牙大奖赛历史上，舒马赫(7)是杆位最多的车手，汉密尔顿(5)是现役杆位最多的车手。

分站数方面，舒马赫以6次冠军排名第一，最活跃的车手汉密尔顿也曾5次登顶。今年，他将有机会在西班牙的冠军数量上追平舒马赫的纪录。

这个车站轮胎

倍耐力在本次比赛中提供的轮胎配方是C1作为硬胎，C2作为中性胎，C3作为软胎的组合。

今年每场比赛每位车手分配的配方轮胎数量为2套硬胎，3套中性胎，8套软胎。

西班牙大奖赛轮胎前瞻(来自倍耐力)

算上西班牙大奖赛

●今年是F1西班牙大奖赛的第51届，也是在加泰罗尼亚赛道举行的第31届。

●塞纳在1989-93赛季连续五年获得摩纳哥大奖赛冠军，这是F1历史上同一大奖赛的最长连胜纪录。如果汉密尔顿在本周获胜，那么他在西班牙大奖赛上也将达到五连胜。

●汉密尔顿继续在职业生涯中第100次冲击杆位。

●法拉利是在西班牙获得杆位和冠军最多的车队，两项数据都是13次。

●本周末将是维斯塔潘代表红牛参加F1大奖赛的第100次。巧合的是，他在2016年为红牛的第一场比赛就是在这里成为历史上最年轻的分站冠军。

竞争信息

加泰罗尼亚赛道

第一场比赛:1991年

单圈长度:4.675公里

比赛圈数:66圈

比赛距离:308.424公里

比赛时间(北京时间)

第一场自由练习赛:5月7日17:30-18:30

第二届自由练习赛:5月7日21:00-22:00

第三届自由练习赛:5月8日18:00-19:00

资格赛:5月8日21:00-22:00

郑:5月9日21:00

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