隐形飞机(大藏在空)

的诞生歼空标志着中国加入了世界先进隐身战机的行列，也让更多人了解了隐身战机。所谓隐身，不是指肉眼看不见(可见光)，而是低可探测性，即降低己方可能被敌方传感器探测到的特征信号，使其难以被敌方的探测系统探测到。通常，这些特征信号包括雷达、红外、光学、声学、射频信号等。在隐身飞机领域，雷达隐身和红外隐身是目前的主要焦点。

最早的“隐形飞机”

现在，如果有人问，“为什么我能看到隐形飞机？”肯定会吸引其他“异(者)(斗)(卜)、近(志)、孕(道)”的目光。但是在雷达隐身技术出现之前，最初的想法确实是视觉隐身飞行器。一战期间，德国的“Lampler-Pigeon”侦察机就是基于这个想法设计的。“鸽子”飞机看起来像一只巨大的鸽子。因为特殊的飞机蒙皮材料，飞机的机翼在阳光下很薄。当飞机在空400米左右的高空飞行时，从地面上看就像没有翅膀一样。但“鸽子”飞机没有武器装备，主要用于侦察敌方军事情报。

德国单翼“鸽子”侦察机

雷达隐身技术正在兴起。

二战期间，雷达技术发展迅速，反雷达探测成为隐身技术发展的核心。战后，以美国为代表的先进国家开始研究隐身技术。随后，美军研制出U-2、A-12、SR-71等飞机。这些飞机都不同程度地使用了隐身技术。U-2高空侦察机头锥雷达截面明显减小。

U-2高空侦察机

1975年，美国国防部高级研究计划局(DARPA)正式将隐身技术列入发展预研计划。同年研制的F-117A标志着现代真正隐身武器系统的诞生。F17A的设计者曾自豪地宣称“F17A是电气工程师和材料科学家设计的飞机”。飞机采用了特殊设计的隐身形状——多面体形状，将表面反射的能量散射到其他方向。同时，工程师在飞机的不同部位涂上不同的吸波材料。此外，还有一些隐身措施，如带网格的进气口、无雷达、狭长尾喷管、无外挂武器等。，都是为了最大化飞机的隐身性能。

F-117A

在1991年2月至3月的海湾战争中，44架隐形战斗机F-117A参战，共出动1270架次，任务成功率达85.5%。F-117A共投下2041枚炸弹，其中79%命中目标。整个战争期间，F-117A的出动架次仅占联军飞行总架次的2%，但其打击的战略目标却占联军打击的战略目标总数的40%。

“幽灵”出来了

1981年，美国空陆军开始研制第二代隐身飞机——B-2隐身轰炸机。1993年12月，B-2隐形轰炸机交付美国空陆军。该轰炸机采用飞翼布局、复合材料和特殊涂层，降低雷达和红外特征信号。飞机机身、机翼和发动机舱的连接处由弧面连接，连成一体。没有尾翼，整体形状为三角形飞翼结构。蒙皮表面平整，克服了雷达波衍射大的倾向。发动机隐藏在机身后部，没有吊舱，机身后缘呈锯齿形。此外，机身还涂有深灰色隐身涂料，对雷达、红外、可见光都有隐身能力。B-2隐形轰炸机的作战能力同样出众。1999年，6架B-2隐形轰炸机首次参加科索沃军事行动，飞行40架次，投下500枚“联合直接攻击弹药”，总重450吨。

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