詹天佑简介(证人讲述詹天佑迁坟全过程)
法制晚报2017-11-3015:20:32
法制报讯(记者崔逸飞)1982年5月，为纪念詹天佑先生，原铁道部决定在北京延庆青龙桥站新建詹天佑先生墓，并将北京市海淀区万全庄詹天佑墓迁至新公墓。35年后，当这段记忆已经变得模糊时，作为迁坟过程中为数不多的亲历者之一，原《京铁报》记者部主任周先生回忆并描述了詹宫夫妇迁坟的全过程。
詹公先葬于海淀区万全庄。
1982年5月，时任《北京铁道报》记者部主任的周接到一项令人难忘的采访任务，采访詹天佑的扫墓仪式。对周来说，詹工是中国铁路人的楷模，但他的印象大多在书本上。想不到还有荣幸瞻仰詹宫遗容。
据周回忆，原铁道部决定在青龙桥站新建詹天佑先生墓，同时将海淀区万全庄詹天佑夫妇墓移至新的墓地。
詹天佑主持修建京张铁路时住在北京。他曾对妻子谭菊珍说，北京气候凉爽，风景优美，他很喜欢这个地方。他愿意在北京养老，将来死后葬在北京。于是，他的家人按照他的遗愿，在北京西郊海淀区万泉庄购买了一块土葬地，建了一座坟墓。
1919年，詹天佑在汉口病逝。1926年，詹天佑的妻子谭菊珍去世。夫妻俩合葬在万泉庄。
詹天佑的遗体和棺材一起火化了。
詹天佑墓的搬迁工作始于1982年5月17日。早上8点，高来到海淀区万泉庄。詹墓周围建有许多房屋。他到的时候，墓已经挖好了，已经出土了两具棺材，但是没有看到墓碑。
当灵柩被起重机吊出坟墓，穿过一排排房屋后，詹天佑的儿子詹文瑶和他在北京的孙子以及其他亲属来到灵柩前。在棺木被吊出墓穴之前，周采访了詹，了解到一些他所知道的关于詹生前生活简朴，不崇尚奢侈的故事。
两个棺材都是楠木做的。虽然它们被埋在地下超过半个世纪，但仍然完好无损。小棺材的木板上刻着“福禄寿三星”，大棺材的木板上刻着“五蝠(福)持寿”。
在打开棺材的过程中，首先，在后面切开一个洞，放出黑水，揭开裹尸布...人们看到，小一点的棺材里躺着詹天佑，大一点的棺材里躺着谭菊珍是他的妻子。从棺材里捡出的遗物包括詹天佑的一朵玉帽花和詹夫人的几件首饰，仅此而已。
随后，詹天佑夫妇的遗体与灵柩一起火化。
送骨灰到新坟安葬，成为全国重点文物保护单位。
两天后，即1982年5月19日，詹天佑夫妇的骨灰被送往青龙桥站新坟安葬。
詹天佑的新墓位于青龙桥车站、詹天佑铜像和纪念石碑后面的山上，背靠青山，面朝朝阳。古长城从墓园右侧直插而下，王先生修建的之字形铁路从墓中穿过。
新墓布局采用前堂后墓、中轴线对称等传统手法。这符合我们的民族习惯。它由墓体、横碑、墓台、平台和台阶五部分组成。“詹天佑先生墓”由著名书法家许题写的七个古金字组成。半圆下的墓中，摆放着詹天佑夫妇的骨灰盒。
周镐记得詹天佑夫妇的骨灰盒是木制的，看起来很简单。除了詹天佑夫妇的后代，铁道部、北京铁路局和北京市政府的领导也出席了仪式。在场的媒体记者，除了商报的周，还有《北京日报》等新闻单位的记者。
距离扫墓仪式已经过去了三十五年，周已经退休多年，但这次采访经历却让他终生难忘。如今，詹天佑夫妇的安息地和青龙桥站已被公布为全国重点文物保护单位。
詹天佑简介
詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日)，汉族，名诚眷，名大朝。祖籍惠州婺源，生于广东省广州市南海县。其故居位于广州市荔湾区恩宁路十二府西街雅彩巷42号。12岁赴美留学，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国现代铁路工程专家，被誉为中国第一位铁路总工程师。他负责修建京张铁路等工程，被誉为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”。
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