汽车安全气囊原理（装在车外的安全气囊）

汽车安全气囊原理(安全气囊安装在车外)

各位，你们觉得一辆车最不可或缺的配件是什么？不是全景天窗，不是刹车，不是邮箱，而是我们都不喜欢却又离不开的安全气囊。哪怕是最老的车，安全气囊也得合格，因为它是保护我们生命最重要的一环。车内安装了常见的安全气囊，但数据显示，在另一场车祸中，车身侧面其实是最容易被撞的部位。为此，除了车外安全气囊，我们一起来了解一下。

外部气囊，预测危险

该系统是世界上第一个由ZF开发的预碰撞外部安全气囊乘员安全系统。该安全系统研发的最大挑战是如何提前准确预测即将发生的碰撞，并在碰撞发生前及时弹出外部安全气囊。原理是将安全气囊连接到传感器系统，通过一种新的算法提前预测碰撞，并确定是否激活安全气囊。预测不可避免的碰撞有助于提高现有的安全技术水平。例如，主动控制卷收器ACR8可以在碰撞事故发生前对乘员进行预警，在碰撞发生前的瞬间将乘员固定在安全位置。

超大气囊减少冲击。

据ZF介绍，这种外置安全气囊可以将汽车车门在受到撞击时的凹陷概率降低30%，将撞击造成的伤害降低20%至30%。当然，整个系统不仅仅是一个显式的安全气囊那么简单，还配备了摄像头、雷达、激光雷达等传感器，以确保它不会受到恶劣天气和黑夜的干扰。在各种传感器的配合下，可以更加快速准确的检测到迎面而来的车辆，在迎面碰撞的瞬间，气囊可以在150毫秒内打开。用户可以根据自己的车型大小选择280到400升的不同规格。这种外置气囊比传统气囊大5-8倍。工程师设计外置安全气囊的初衷是为了减少碰撞对行人的伤害。当不可避免地发生碰撞时，引擎盖下的安全气囊会在瞬间弹出，迅速在挡风玻璃、雨刮器和行人之间形成缓冲区。同时，汽车的发动机罩后部将被抬起。这种操作可以有效减轻汽车对行人头部的冲击。电影《粤空疯狂的龙》中有一个经典场景:驾驶着一辆包裹着防护气泡的车辆冲进了办公楼。外置安全气囊的研究就是为这类场景量身定做的。作为第一个安装外部安全气囊的汽车制造商，沃尔沃率先在V40的引擎盖和挡风玻璃之间嵌入了这种装置，希望未来有更多的汽车制造商应用这一系统。

摘要

到目前为止，ZF是唯一能够提供传感器系统、算法、控制单元以及主动和被动致动器的综合供应商。相比常见的弹出方向盘的内置气囊，这种外置气囊可以有效保护驾驶员的生命，降低碰撞事故的伤亡概率。如果能广泛应用于各大汽车，那将是造福人类的壮举。

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