越野车推荐（越野车算SUV吗 7款纯种越野车推荐）

推荐越野车(越野车算不算SUV？7款纯种越野车推荐)

现在SUV越来越火，尤其是在国内。几乎所有的汽车品牌都在推出SUV。不管性能如何，只要是SUV，都能吸引一些眼球。然而正是在这种热潮下，城市SUV越来越强，而真正的越野车鼻祖纯硬派SUV却越来越少。

原因是纯种越野车在离地间隙、前后离去角、发动机油耗上都有自己特殊的设计，因为主战场是野外，在越野能力上从不妥协。这直接导致纯种越野车在舒适性、外观、过弯稳定性等方面明显不如那些豪华舒适的城市SUV。

尽管如此，仍有一群越野热爱好者寻求挑战大自然的心理满足，同时对城市SUV的“太监式”越野能力嗤之以鼻。今天就让我们一起来探索一下，还有哪些真正的纯越野车可以买？

路虎卫士市场价74万。

挺贵的，但是对于一个有实力的买家来说真的很值。它拥有和拖拉机一样强大的驾驶和爬坡能力，车身和底盘本身的各种结构就是一本越野教科书。更重要的是，它是公认的徽章，标志着车主的越野地位和经济实力！

奔驰G级市场价160万

看完路虎卫士和奔驰G级，你可能马上会感叹:“为什么越野车都是这样的方盒子？”在越野车界，奔驰G级的越野性能丝毫不亚于路虎卫士和JEEP牧人。

G级装有前、后轮轴和中央差速锁。除了那些附身的改装车，其他越野车都挺以拥有中央差速锁为荣的。如果再加一个后轮轴差速锁，那就完了，而G级车在前轴上也装了差速锁。三把锁都锁好了，力量平分给四个轮子，任何人都不可能溜，不可能偷。理论上，只要一个车轮还有附着力，他们就可以脱离困境。

此外，G级还有AMG版本。在纯种越野车中，能在公路上跑5.4秒百公里加速的真的只有奔驰了。

丰田FJ酷路泽的市场售价为54万元。

虽然丰田有普拉多甚至陆地巡洋舰，但FJ永远是最纯粹的。很难想象像丰田这样的中庸车厂能做出这么粗糙的美式肌肉风格越野车。j酷路泽融合了丰田多年积累的越野技术，再加上霸气的美式肌肉风格，背靠丰田最擅长的可靠性。越野爱好者真的找不到任何拒绝的理由。

然而，这款车并不完美。据车主反应，爬坡时正面和侧面视野不够开阔，盲区有点大。

Jeep在牧民卖43万。

源于美军威利斯吉普的Herdsman，继承了优良的越野血统。这么说吧，它的形象让你第一眼就觉得它是专门越野的。和路虎卫士一样，它的底盘结构就像一本越野圣经，可以陪伴你学习和尝试，直到你从新手成长为高手。

注意，两门版的越野能力比四门版强，这个只有懂的玩家才知道。另外，别忘了，卸下可拆卸硬顶，还是可以赢得足够高的回头率的。

三菱帕杰罗市场售价40万。

帕杰罗是一款在拉力赛中成长起来的越野车，也是三菱最著名的车型。还记得90年代末，帕杰罗在国内小有名气，几乎成了越野车的代名词。

除了各种专业越野装备，帕杰罗还有一项创新:取消了沉重的大梁，采用高刚性的承载式车身抗颠簸，耐用性也很出色。预算紧张的车友可以选择上一代车型(广汽三菱生产的V73，30万元)，性能还不错。

日产在帕拉丁市场售价20万。

这款脱胎于皮卡底盘的越野车，有着“皮制手工”用户的美誉，行李架和发动机护板都不是摆设。它的功能、尺寸、装载量都考虑到了日常实用性。虽然看起来它的外观和档次都不如自己的新琦君，但帕拉丁在耐用性上也比不上琦君。

铃木吉姆尼市场售价14万元

多亏了这样一辆车，我们才能花十几万玩的开心！麻雀虽小，但各种设施一应俱全，兼职四驱、电子差速锁、越野低挡，能以如此接近的价格提供所有专业越野装备。这是吉米。

小巧轻便是越野的一大优势，但警卫和牧民在无法通过的地方也无法阻挡。有态度的年轻人会放弃速腾、思域或者福克斯这样的车而选择吉姆尼这样的越野精灵！

是SUV吗？

SUV的全称是:运动型多功能车，中文意思是运动型多功能车。从名字上看，SUV真的和越野车没什么关系。但是由于城市SUV的快速发展，大部分人已经把SUV等同于城市越野车，至少在国内是这样。

其实在中国，喜欢SUV的买家大多不在乎越野能力。他们想要的只是高配车和虚张声势的长相，这就导致了SUV的流行。与此同时，传统纯种越野车彻底退出主流市场——因为大家追求的都是实用性、舒适性和外观，真正的越野车不如城市SUV受欢迎。

过去，路虎卫士、Jeep牧人等经典越野车根本不在乎城市SUV，因为在他们眼里，他们是专业人士，而城市SUV只是业余爱好者，甚至是肤浅的货色。

而纯种越野车越来越不适应市场需求，城市SUV和豪华SUV高速发展。纯种越野车注定只能成为少数人的“玩具”，这是一个无奈的事实。

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