很多汽车用户手册中都有关于“磨合”的专门介绍。比如:现代和起亚的规格,以及“车辆的磨合程序”。
开头第一句话就是:这款车辆不需要特别磨合。
比如别克君威的说明书中“新车磨合”一栏的第一句话就是:您的车辆不需要特别磨合。说话清楚明白,白纸黑字。
没什么区别。
在磨合期内,不要让发动机以过高的转速运转,这样会加剧发动机的磨损。在磨合期,驾驶风格要温和。一般汽车的磨合期在3000-5000公里之间。磨合期过后,需要首保。建议车友不要提前投保或延迟首保。提前进行首保,延误首保,对车不好。
磨合期一般为1000 ~ 1500km,磨合速度为50 ~ 80 km/h,磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段,一般为1000 ~ 1500km,这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间,我们可以调整和提高汽车各部分对环境的适应能力,磨掉零件上的凸起。汽车的磨合会对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。磨合期需要控制行驶速度,不要过高。最佳车速为50 ~ 80 km/h,行驶1500km后,可以逐渐提高车速和速度至车辆允许的最大速度。不要用力踩油门,以保证活塞、气缸等重要部位在放松状态下增加负荷。磨合期,最重要的是限制发动机转速。磨合过程中,过高的发动机转速会增加损坏活塞环的可能性。所以一般厂家建议,新车无论是手动挡还是自动挡,限速都要在80~90km/h的速度范围内,按照正常换挡要求设置自动换挡点。这个转速范围内的发动机转速应该在2500 r/min左右,最高转速不能超过3000 r/min。这是限速的关键。“磨合期不要人为提高发动机转速”。一般来说,磨合期分为三个阶段:初期、中期和后期。最大初速度一般控制在40km/h左右;中期,路况较好时,最高时速可提升至60km/h;后期可以提升到80 km/h左右..磨合期,可以中速行驶。速度不能太高也不能太低。如果速度太低,油耗会增加。
现代工业正在迅速发展。我以为我没有特别注意磨合,正常操作就可以了。没什么,只是一辆车。用于运输。2019年11月买的艾瑞泽5。过年回家来回5200公里,高速130。。。。像现在这样好,也没有特别的磨合。什么磨合期不要超过80码2000转。
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