美国宇宙飞船（美国宇宙飞船哥伦比亚爆炸）

今天我就来介绍一下美国的飞船，以及美国哥伦比亚号飞船爆炸对应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个站点。

美国宇宙飞船在哪一年登陆月球？

1969年7月16日上午9点32分，阿波罗11号及其36层楼高的土星5号火箭从肯尼迪角的39A发射台发射升空。在宇宙飞船上的是民航机长尼尔·阿姆斯特朗和两名军官，小埃德温·奥尔德林上校和中校·迈克尔·约翰·科林斯。阿波罗11号首次搭载三名美国宇航员登上月球。但鲜为人知的是，这场举世瞩目的登月行动并非一帆风顺，而是险象环生，甚至差点毁于灾难。最神奇的是，当宇航员完成了两个小时的月球行走后，他们发现登月舱的发动机开关坏了，因此他们将永远留在月球上。幸运的是，宇航员用一支圆珠笔成功化解了危机，逃过一劫。

1969年7月20日阿波罗登月是人类第一次拜访外星人。从那以后，人类活动一直是全世界的热门话题。本文将向您介绍首次将人类带到地外天体的阿波罗11号，以及近年来最活跃的航天飞机。

1969年7月16日，大力神5号火箭将人类第一艘登月飞船阿波罗11号送上了月球。宇宙飞船的成员包括阿姆斯特朗、奥德林和柯林斯。火箭上升空3小时后，指挥舱和机械船与第三级火箭分离，与登月舱对接。在他们上升空大约100小时后，阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐登月舱，在他们上升空大约102小时后，也就是7月20日，降落在月球表面。阿姆斯特朗走出小艇，成为第一个登上月球表面的人。登月舱在月球表面停留了21小时36分钟。从月球之旅到返回地球的总飞行时间为195小时18分35秒。1969年7月16日上午9点32分，阿波罗11号及其36层楼高的土星5号火箭从肯尼迪角的39A发射台发射升空。在宇宙飞船上的是民航机长尼尔·阿姆斯壮和两名军官，埃德温·奥尔德林上校和中校·迈克尔·约翰·科林斯。土星的第三级将他们送入118英里高的轨道。在检查了所有工作系统两个半小时后，他们再次发射了第三级火箭，这使他们能够获得每小时24245英里的速度，离开地球大气层，前往25万英里外的月球。

在距离地球50000英里的地方，柯林斯操作着一个名为哥伦比亚的指挥舱，面对着一个脆弱的登月舱，简称为鹰或L-M。哥伦比亚一接上鹰，土星三号就被放弃了。周四，即航行的第二天，他们启动了哥伦比亚号的发动机，这使他们能够在周六进入距离月球背面69英里的轨道。肯尼迪角时间周五下午，阿姆斯特朗和奥尔德林爬上两个飞行器之间的管道，进入登月舱鹰。当天黄昏，宇航员进入月球重力场。此时，他们距离月球不到44000英里，而且速度越来越快。

周六下午，他们减速到每小时3736英里，进入绕月轨道。空中国交管站(他们的无线电报联系了NASA位于休斯顿的航天器装载中心)在7月20日周日早上7: 02叫醒了他们，因为预定要登陆月球。在鹰模块中，阿姆斯特朗和奥尔德林为登月舱着陆伸出了四条丑陋的腿。空管站告诉他们，“你们完全可以离开码头了。”于是，登月舱与哥伦比亚号分离，阿姆斯特朗说:“雄鹰长出了翅膀！”“下午3点08分，他启动了宇宙飞船的引擎，于是他们飞到了月球上的静海。

他们进入了距离月球表面9.8英里的低轨道，在布满山脉和陨石坑的可怕的月球荒野中飞行。这时，休斯顿的一台电脑开始在他们的仪表板上闪烁，提醒他们。现在他们离目的地如此之近，已经无法回头，于是他们按照休斯顿一位年轻指挥官的指示向前飞去。阿姆斯特朗手持操纵器，嗡嗡作响的奥德林不停地读取仪器上显示的航行速度和高度。他们在下降的最后一刻遇到了一些麻烦。当阿姆斯特朗发现他们将在广阔的难以接近的西部陨石坑着陆时(之所以这样叫是因为他们在目标以西4英里)，老鹰模块和月球之间的距离不到500英尺。他飞到了陨石坑外面，但计划外的旅程延长意味着他的燃料即将耗尽；他必须马上做出决定，要么翻船，要么冒着飞机失事的风险。就在这时，他面前的仪表盘上出现了两道白光，显示着触摸月球的字样。老鹰着陆了。

他说，“休斯顿，这里是静海基地。鹰模块已经着陆。”那是1969年7月20日星期天，美国东部夏令时下午4点17分42秒。

在检查了三个小时的仪器后，两名宇航员问休斯顿，如果没有预定的四小时休息，他们现在是否可以下飞机。休斯顿回答说，“我们支持你的行动。”他们穿上价值30万美元的衣服，减轻了登月舱的压力。然后阿姆斯特朗转身向外，开始从第九个梯子慢慢下降。第二步，他拉一根绳子，打开电视摄像机的镜头，让5亿人看到他小心翼翼地降落在荒凉的月球上。

他的九英尺半的靴子接触到了月球表面。他说，“这是一个人的一小步，但却是人类的一大步。”现在是下午10点56分20秒。他在地上拖来拖去。他说:“月亮的表面又薄又粉，像炭粉一样一层一层地覆盖着我的鞋底和鞋面。我踩了不到一英寸深，也许只有八分之一英寸，但我可以看到我在沙地上的脚印。”

阿姆斯特朗在裤兜里放了一些细粉。然后，下船19分钟后，奥尔德林走过来对他说:“美丽，美丽，壮丽而荒凉的景色。”阿姆斯特朗将一根木桩打入土壤，并在上面安装了一台电视摄像机。看起来像蜘蛛的鹰舱距离摄像机60英尺，位于电视图像的中心。背后是外层空之间永恒的黑夜。这里的重力是六分之一个g，只有地球上重力的16.6%。电视观众看到这两个人像羚羊一样跳来跳去，并听到奥尔德林说:“当我快要失去平衡时，我发现恢复平衡非常自然和容易。”他升起一面三英尺长、五英尺宽的美国国旗，用铁丝把它绑在旗杆上；奥尔德林向它敬礼。他们还保存了一个装有76个国家领导人电报的容器和一块不锈钢牌匾，上面写着:“地球人于1969年7月首次踏上月球。我们代表全人类和平地来到这里。”

与此同时，全世界都在关注月球。从澳大利亚到挪威，从堪萨斯到华沙，人们把耳朵贴在收音机上或在电视上观看重要事件。据估计，约有6亿电视观众，占地球总人口的1/5。即使在对美国不友好的国家，广播电台也以赞赏或至少公平的态度报道了这次登月任务的消息。

开罗电台称阿波罗登月是“人类最伟大的成就”。伦敦一名律师的秘书称这一举动“简直令人惊讶”。女演员吉娜-洛洛·罗乐勃丽季达说:“这绝不是娱乐圈的一场秀。”然而，“今天在电视上看到的会是最好的。”

按照计划，首次月球之旅将持续不到一天。登月舱将于明天下午1点55分从月球上起飞。指令舱在飞回地球之前将被废弃。

在收集50磅石头进行科学研究时，他们测量了衣服外面的温度:阳光下234华氏度，阴凉处零下279度。他们拿出一张金属箔收集太阳粒子，设置地震仪记录月球的振动，并设置镜子将结果发送到地球上的望远镜。他们在半夜返回鹰舱，在月球上停留了21小时37分钟，然后启动发动机，离开了月球。(空地铁站说:“可以起飞了。”林德说，“是的！我们是这个渠道的头号飞机。”返回轨道后，他们遇到了留在哥伦比亚的柯林斯，柯林斯又把两个飞行工具钩在了一起。他们爬过管道和他呆在一起，鹰模块被释放飘入太空空空，最后坠毁在月球上。

凌晨1点56分，柯林斯将哥伦比亚号转向地球，启动发动机，将指令舱从月球引力中释放出来。返回需要六十个小时。那天晚上，宇航员从175，000英里外的电视上发来了地球本身的照片。奥尔德林说:“坐在这里看着地球越来越大，月亮越来越小，真美。”阿姆斯特朗说:“不管你航行到哪里，回家总是好的。”周四，他们以每小时24602英里的速度航行，并在太平洋57英里处重返地球大气层。在这个阶段最关键的时刻，飞船的挡板被四千度的高温烤焦了。云层包围了指令舱，所以无线电联系中断了三分钟。

等待的飞机空航母大黄蜂上的雷达探测到哥伦比亚号在13.8英里外着陆，被困在三个83英尺的橙色和白色降落伞下。然后，指挥舱溅落在海面上，掀起六英尺高的巨浪，倾覆。然而，在船舱里的三个人试图给船边的安全气囊充气后，它立即恢复了平衡。大黄蜂起飞的直升机在头顶盘旋，引导飞船到达目的地。尼克松总统在桥上挥动双筒望远镜。船上的乐队演奏了哥伦比亚，你是海中明珠。在整个美国和许多外国城市，教堂的钟声到处在响，空汽笛在响，开车的人在按喇叭。

美国宇宙飞船在哪一年登陆月球？

美国宇宙飞船于1969年成功登陆月球。

2.阿波罗11号是美国宇航局阿波罗计划中的第五次载人任务，也是人类首次登月任务。执行这次任务的三名宇航员是指令长阿姆斯壮、指令舱驾驶员迈克尔·约翰·科林斯和登月舱驾驶员巴兹·奥德林。1969年7月21日，阿姆斯特朗和奥尔德林成为第一批登上月球的人类。

3.1961年5月，美国总统肯尼迪提出了60年代末将人送上月球的计划，即阿波罗探月计划。阿波罗计划的任务包括准备载人登月(由阿波罗1-10号完成)和实施载人登月(由阿波罗11-17号承担)。

1969年7月20日，“阿波罗”号登月舱在月球表面着陆，开始了人类历史上的登月活动。到1972年，人类已经6次登上月球，并在月球上进行了一系列科学考察，使人类对月球的认识更加全面和深入。

美国媒体称，美国飞船成功撞击一颗小行星。发生了什么事？

美媒称美国飞船成功撞击一颗小行星，发生了以下事情。

首先是“双态”小行星。

这颗名为“迪莫尔福斯”的小行星直径为160米，围绕直径为780米的小行星“迪迪马斯”运行。这次双小行星重定向测试任务的目标是双小行星系统。按照原定计划，撞击后小行星的轨道可能会发生变化。

双星是一种非常常见的小行星。虽然不到一公里宽，但足以摧毁一座城市。2013年，一颗直径20米的小行星在俄罗斯爆炸。这次爆炸的威力约为500吨* * *，约为广岛* * *的三分之一，造成1400多人死亡。

第二，DART卫星撞上了小行星。

NASA 空广播了DART卫星在美国东部时间与小行星“迪默福斯”相撞的消息，DART卫星携带的相机拍摄到了这次碰撞。

根据NASA 空的数据，DART飞船的质量约为570公斤。碰撞发生时，DART卫星正以每小时22530公里的速度飞行。

根据牛顿运动定律，这次碰撞将使孪生小行星系统的速度减慢0.7毫米/秒，从而使它们之间的自转周期缩短几分钟。这种变化足以观察和测量碰撞后的数据。

在不影响其自转和轨道的情况下，不会对地球的安全造成任何威胁。

第三，影响的目的。

这是美国宇航局首次测试小行星轨道偏移技术，目的是提高防止小行星撞击地球的能力。

此次试验的主要目的是测试航天器能否自主导航至目标小行星，是否与目标小行星发生碰撞，以及如何通过地面望远镜测量小行星的轨道偏差。

这就足以介绍美国的航天器了。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在这个网站上找到更多关于美国航天飞机哥伦比亚号和美国航天飞机爆炸的信息。

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