探险家日记（探险家日记英语）

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斯科特的英雄事迹和精神

1911年1月，挪威人阿蒙森在弗洛姆号船上航行了半年多，来到南极洲的鲸湾。阿蒙森在那里建立了一个基地，为长达六个月的漫长冬季做准备。与此同时，阿蒙森也开始了南极探险的准备工作。他带领三名队员，带了三个雪橇，带了足够的食物。从南纬80度开始，每隔100公里设立一个食品仓库，里面有海豹肉、黄油、煤油、火柴等生活必需品。仓库是冰雪做的，山上有一面挪威国旗。这样，仓库的位置就能在茫茫大雪中远远地找到。阿蒙森建立了三个食品仓库。

当阿蒙森回到鲸湾时，一支由英国人斯科特率领的探险队也到达了，两位竞争对手进行了友好的互访。阿蒙森看到了斯科特的西伯利亚小马和雪地车。他本人曾带领一支由100多只爱斯基摩狗组成的雪橇队去探险。阿蒙森坚信爱斯基摩犬比西伯利亚矮种马有更惊人的耐寒能力，后来的事实也证明了这一点。

10月20日，阿蒙森带领4名队员乘坐4辆爱斯基摩犬拉的雪橇，正式出发前往南极。11月1日，斯科特也踏上了南极探险之旅。两支探险队在冰封的南极展开了一场荣耀与梦想的角逐。

阿蒙森取得了很大进步。他花了四天才到达1号仓库。当他到达南纬85度时，出现在他面前的是起伏的南极高原。阿蒙森下令杀了24条弱狗，用18条壮狗拉了3个雪橇，带了足够60天的食物，轻装旅行。此时，南极的天气极其恶劣。暴风雪持续了五天五夜。为了第一个到达南极，阿蒙森和其他人冒着大雪奋力前行。12月15日，阿蒙森终于第一个到达了南极。

与此同时，恶劣的天气给斯科特和他的团队带来了灾难性的探险，他们所有的西伯利亚小马都在探险过程中冻死了。虽然斯科特也在1月18日到达了南极，但由于精疲力竭，斯科特和他的探险队员们在回家的路上倒下了。8个月后，救援人员发现了他们的尸体和斯科特留下的一本日记。

弗里德乔夫，两位伟大的挪威极地探险家？内森和罗尔德？阿蒙森生活在同一个时代，这是历史的巧合之一。阿蒙森1872年出生于挪威南部的萨普斯堡，比南森小11岁。他放弃了计划中的医生职业，决定投身于极地研究。作为一名合格的水手，他曾经在一艘航行在北极水域的商船上工作。后来，他作为大副参加了1897年至1899年的第一次南极冬季探险。

前几次航行中获得的经验给了阿蒙森足够的信心。他决定挑战困扰航海家300年的“西北航线”。探险家们很早就意识到北美大陆以北有一条连接欧亚的水道，但从来没有哪艘船能够完成整个航程。阿蒙森买了一艘坚固的Geyoa，排水量45吨。这艘船装有帆和一台13马力的发动机。1903年夏天，“格约亚”号缓缓驶出奥斯陆峡湾，6名船员准备在冰雪覆盖的“西北航线”水域完成航程。

1906年8月，“格约亚”号突破最后一条航线，圆满完成航程。在航行中，水手们还收集了宝贵的科学数据，其中最重要的是地磁观测和北磁极的准确位置。此外，他们还积累了西北航线上爱斯基摩人的民族志资料。

受到第一次战斗成功的鼓舞，阿蒙森把注意力转向了北极。他计划把他的船冻在白令海峡北部的浮冰上。然而，他无法获得必要的财政支持。1909年9月，美国人罗伯特来了。皮里和弗雷德里克？库克抵达北极的消息。阿蒙森于是决定推迟北极探险，同时，争取在罗伯特？法尔考？斯科特以前去过南极，此时他已经带着一支庞大的探险队出发了。

阿蒙森乘坐南森提供的“前进”号于8月向南出发。当时，船只必须绕过合恩角才能穿越白令海峡。因此，当“前进”号向南航行时，没有人猜到他改变了计划。

当船停靠在马德拉岛时，阿蒙森通知探险队员，他们将继续向南航行，而不是向北。斯科特收到一封电报，说挪威探险队正向南极进发。随后的戏剧比赛至今仍吸引着读者。

阿蒙森正在鲸鱼湾露营。从比斯科茨出发的麦克默多海峡离南极更近。然而，鲸湾和南极洲之间的地形未知，但斯科特可以沿着他的英国同胞沙克尔顿在1908年标记的路线前进。1911年10月19日，阿蒙森带着四个同伴、四个雪橇和五十二条极地狗离开了营地。阿蒙森只有一个目标:尽快到达南极。两个月后，任务完成了，比斯科特和他筋疲力尽的队员们提前了五周。斯科特到达南极时发现了阿蒙森的旗帜和帐篷。

1911年12月14日，挪威国旗在南极洲的冉冉升起。为了到达冰川纵横交错的阿尔卑斯山脚下，挪威探险队曾穿越危险的罗斯屏障。那时候，前方的路程似乎充满了风险。然而，由于他们的技巧和好运，探险队员爬上了海贝格冰川，穿越了群山，最终到达了通往南极的高原。

对于像阿蒙森这样的探险天才来说，挑战不再存在。不过，他还想做一件事:在空探索北冰洋。1925年，他和探险队乘坐水上飞机N25和N26进行探险。飞机被迫降落在北纬88度的冰上。但探险队成功地让其中一架飞机再次起飞，并于三周后返回斯瓦尔巴特群岛。

美国林肯？埃尔斯沃思资助并加入了阿蒙森的飞机探险队。次年，阿蒙森、埃尔斯沃思和意大利人阿尔贝托？诺布尔共同领导了乘坐飞艇“挪威”号从斯瓦尔巴特群岛到阿拉斯加的探索飞行。这些探险者飞越了以前未知的区域，填补了世界地图上最后的空白点，一片白色的荒原。

阿蒙森为极地探险而生，为极地探险而死。两年后，当诺比尔第二次乘坐挪威姐妹飞艇意大利号进行北极飞行时，探险队消失了。阿蒙森加入了寻找飞艇的搜救队。另一支搜救队找到了飞艇和仍然活着的诺布尔。然而，阿蒙森和他的伙伴再也没有回来。

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