地沟油提炼生物柴油（地沟油提炼燃料油）

今天给大家介绍一下从地沟油中提取生物柴油和从地沟油中提取燃料油的相关知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。

废油燃料被引入日本机场。地沟油有哪些用途？

废油燃料被引入日本机场。地沟油还有其他用途。首先，地沟油可以提炼成生物柴油。其次，地沟油还可以加工成工业油酸、工业油脂等。此外，地沟油还可以用来制作无磷洗衣粉。

说起地沟油，很多人都不陌生。首先，他们会认为一些无良商家利用废弃的食用油，也就是地沟油，可以节约成本，赚取利润。其实地沟油的利用越来越高端，甚至可以变废为宝。日本的机场可以把这些地沟油变成可持续的航空空空燃料，这也导致了日本地沟油价格的持续上涨。

首先，地沟油可以提炼成生物柴油。比如日本首次引入本土企业生产的可持续航空空空燃料，其原料之一就是地沟油。回收后，这种油可以变成航空空空燃料，可以减少80%的碳排放，对环境影响很小。

其次，地沟油还可以加工成工业油酸、工业油脂等。因为在工业生产中，往往需要大量的工业油和工业油酸。废弃食用油可水解分离成各种脂肪酸，是油脂化工的基础原料，涉及纺织工业、食品工业、石油化工、采矿业、金属加工业等行业。换句话说，工业油脂和工业油酸将用于这些行业。

此外，地沟油还可以用来制作无磷洗衣粉。相信大家在生活中对无磷洗衣粉都不陌生。这种洗衣粉需求量很大，因为它可以减少对环境的污染。制作这种无磷洗衣粉时，需要使用地沟油。其实就是直接将地沟油皂化生产洗衣粉。地沟油里有很多天然的动植物油。与化学合成洗涤剂相比，更容易降解，与环境的相容性更好，所以对环境的危害更小。

这些是废油的一些相关用途。

从废油中提取生物柴油的原理

油的两个化学反应:(在催化剂的前提下)

1.脂肪酸与甲醇反应生成生物柴油和水，即酯化反应。

2.甘油酯与甲醇反应生成生物柴油和甘油:即酯交换反应，也叫醇解反应。

随着经济的快速发展，餐饮业日益发达，导致餐厨废油不断增加，造成了严重的环境污染。

少数无良从业人员甚至将提炼后的地沟油混合甚至伪装成食用油，回流到餐馆和食用油市场，严重危害人民身体健康。

那么人们深恶痛绝的地沟油是如何变成绿色能源进入加油站的呢？

我们知道，餐饮废水中的主要污染物是油脂、膳食纤维、淀粉、各种调味品、洗涤剂、蛋白质等有机物。同时，由于食客的复杂性，也存在病菌污染的问题。

如果直接排入河流或市政污水管道，会严重污染环境，油类容易凝结在市政管道内壁，降低通水能力，甚至堵塞。因此，必须经过处理，达到国家排放标准后，才能排入城市管网或其他水体。

福克林环保一体式封闭式隔油池具有除渣、除油、污水提升功能，能有效降低餐饮废水中的油脂。把分离出来的油脂，也就是废油，留给专业单位处理。

废弃食用油可以通过酯化和酯交换反应转化为生物柴油(脂肪酸甲酯或乙酯)，与石油柴油有本质区别，其主要成分是酯类和烃类。

转化后的生物柴油性能与石油柴油非常接近，但更环保、更实惠。当生物柴油用作汽车燃料时，尾气中二氧化碳和硫氧化物的排放可分别减少80%和100%。

据了解，目前已经使用了200多个B5生物柴油加油站(5%生物柴油，95%化石柴油)，每天有3000多辆社会车辆加满生物柴油。在上海，由厨房废油制成的生物柴油已经进入市场。

地沟油如何制成生物柴油？

主要通过酯交换反应，在酸、碱或酶的催化下，地沟油(脂肪酸甘油酯)与过量的甲醇或乙醇反应生成脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯，即生物柴油。甘油是一种副产品。

地沟油提取的生物柴油是什么？

地沟油的主要成分是酯类，所以地沟油制成的生物柴油属于酯类，在碳氢化合物组成上与柴油不同。

地沟油是如何炼成生物柴油的？是先蒸发油中的水分再过滤提取吗？

生物柴油是典型的绿色能源，由植物油或动物脂肪提炼而成，包括炸电废油和污水。那么生物柴油是如何提炼的呢？

首先，回收车将回收的地沟油运送到过滤厂，注入大型储罐，然后通过加热蒸发地沟油中的水分。水分完全蒸发后，这些地沟油可以分阶段过滤。首先，将废油倾倒在地震电网上，以清除大块残留物。第一次过滤后，地沟油看起来更清澈。然后继续倒入第二个密孔振动筛中，去除较小的残渣。此时地沟油已经变得比较清澈，但仍有少量残留。

第二，然后倒入第三层也是最后一层滤网，由20层超细棉布组成，可以去除比你头发细80倍的残渣，截留的残渣会在滤网上形成一片污垢。下水道里的废油现在可以用来提炼柴油。接下来，过滤后的地沟油将被送往生物链进行油炸，它们将被放入储罐，直到准备进入炼油流程。首先，废食用油与甲醇混合，甲醇是一种木质素酚，也是化学反应的催化剂。随后，一台机器将所有材料均匀混合，同时对它们进行加热和加压。这个过程中的化学作用会产生一种无害的副产品——甘油，它是肥皂和化妆品中的常见成分。

第三，在炼制过程中，炼厂会脱除大部分甲醇，使出厂后的生物柴油中甲醇含量变得最低。为了保证提炼的柴油符合国际标准，每次提炼时，炼油厂的质量检测实验室都会对样品进行检测。在可燃性测试中，质检员将生物柴油加热到135摄氏度，然后放在火焰下，观察生物柴油释放的气体是否会着火。一旦发生火灾，必须除去柴油中残留的甲醇，以提高生物柴油的安全性。如果没有起火，说明这批生物柴油符合国际标准，可以在加油站使用。生物柴油的价格远高于普通柴油，但具有良好的环保性能和燃烧性，本期内容是比普通柴油少释放85%以上的致癌物。

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