川航3u8633（川航3U8633机组人员）

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川航3u8633是什么机型？

品牌型号:联想救助者Y9000P

系统:Windows 11

川航3u8633是一架空载客的A319中型飞机。空公交A319是空公交A320家族的一员，是A320的缩小版。A319项目于1993年6月立项，1995年8月首飞，1996年4月授予型号合格证，5月投入使用。由于其使用的燃油量与A320-200相同，所以载客量较低，即方程2布局下的124人，航程可达3900海里(7200公里)，是A320系列中最长的客车。

川航3U8633航班属于川航空有限公司，执行重庆至拉萨的航班。飞行机组是“5·14川航航班备降成都事件”的功臣。

2018年5月14日重庆飞往拉萨的飞行过程中，驾驶舱右侧风挡玻璃破损，在9800 m 空高度脱落。飞行机组成功处置飞行险情，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名乘客的安全。

3U8633川航事故，机长刘传健为什么中了500万大奖？

3U8633川航事故，机长刘传健为什么中了500万大奖？

2018年5月14日，川航空3U8633创造了民航界的奇迹。网友都很好奇。“英雄单位”被奖励了多少？刘传健获得500万元，副驾驶获得200万元，副驾驶获得100万元，其余6名机组人员获得100万元。另外，刘传健被授予“中国民航英雄”称号！

整个剧组救了100多条命，经济回报看似微不足道，但也是对他们最好的褒奖！机长刘传健在回顾这件事的时候还是很忐忑，但他没有说自己有多难熬，而是讲述了二副被乘务员推搡的故事(电影《机长》也真实还原了这一幕)。

相对于机长和副驾驶，副驾驶其实更危险，因为危机发生时，驾驶舱内所有人都系着安全带，副驾驶不知道驾驶室内发生了什么。如果他不系安全带，很可能会被高空风吸出去。

高空风有多强？其实如果副驾驶系了脚安全带和腰安全带，上半身会直接被轰出机舱！但二机长没有犹豫，在乘客和乘务员的推动下，成功进入驾驶室，接下来的动作接踵而至。

第二任船长彭亮也回顾了这一事件。他进驾驶室做的第一件事就是拍拍刘传健的肩膀，确认机长没事后，才去看副驾驶。然后我想帮刘传健戴上氧气面罩，但是因为气压高，刘传健全身都戴不上氧气面罩，于是彭亮赶紧给自己戴上氧气面罩，然后悄悄和队友交流。

他没有说话，因为驾驶室的挡风玻璃完全被超高的气压撕裂，只有风呼啸而过。二队长通过手势和他们交流，做了一些辅助工作，最后拿到了刘传健的话筒。随后他摘下氧气面罩，试图与地面人员建立联系。

当成都区域管理中心联系不上8633时，才意识到问题的严重性，立即指挥航线上的其他飞机避让。同时，我一直在给3U8633打电话，希望能尽快取得联系。8633的挡风玻璃破裂12分钟后，飞机终于飞出了危险的山区，并成功将高度降至6公里。此时8633和成都区管中心也已经取得联系，双向合作，最终惊险着陆！

一般情况下，人一旦面临如此严重的高空缺氧情况，几分钟内意识变得模糊，但川航空8633的机组人员却以顽强的意志坚持着陆！后来我专门研究了一下，发现川3U8633在备降过程中有36个错误。任何一个失误都可能直接影响飞机的成功，但是中国机长没有任何失误！

四川3U8633的成功备降，不仅是中国民航的奇迹，也是世界的史诗奇迹。外媒评论:难以置信，向他致敬！后来看到英雄机长刘传健的资料，是成都天府国际机场第一阶段试飞。刘传健有幸参与其中。虽然刘传健这次不是“飞行员”，但他笑着说:争取在天府国际机场正式通航后首飞。

机长高度还原川航8633作为备降。真实事件是什么？

真实事件时间过程是:

1.2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆飞往拉萨途中，驾驶舱右侧风挡玻璃破损，在9800m 空处脱落。机组成功处置飞行险情，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名乘客的安全。

2.中国民航空局和四川省还奖励机长刘传健500万元、副机长彭亮200万元、副驾驶100万元和其他6名机组人员100万元。

3.中国民航局空和四川省决定授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，享受省级劳动模范待遇。

扩展数据:

《船长》，由刘伟强执导，于勇编剧，李锦文监制，张涵予、欧达豪、尤兰达、克里斯托、李芹主演，张雅玫、杨启儒、高格主演。

截至10月23日，《队长》累计票房达27.16亿。根据猫眼数据，队长在10月29日00: 00: 00破28亿。

百度百科-川航3U8633机组

川航3U8633航班是什么机型？

川航3U8633航班是一架空载客的A319中型飞机。

2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆飞往拉萨途中，驾驶舱右侧风挡玻璃破损，在9800 m 空高度脱落。机组成功处置飞行险情，安全降落成都双流机场，确保了机上119名乘客的安全。

中国民航空局和四川省还奖励机长刘传健500万元、副机长彭亮200万元、副驾驶100万元和其他6名机组人员100万元。

扩展数据:

驾驶舱内，机长刘传健和副驾驶徐面临突发事故。“挡风玻璃突然破裂，发出一声巨响。我往旁边一看，副驾驶(尸体)已经飞出一半了，半个身子悬在窗外。”刘传健事后向成都商报记者回忆道。

事发时，飞机正在大约32000英尺(约9800米)的高空巡航。刘传健说，挡风玻璃掉落后，首先要面对的是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大的伤害。当气温下降到-20~30摄氏度左右时，极度寒冷会对驾驶员的身体造成冻伤。

“仪表板抬起来，噪音很大，我什么都听不见。大部分无线电都坏了，只能靠目视水平操作。”曾经在军校飞行的刘传健，用手、视觉和毅力掌握了操纵杆。

下降过程中，刘传健发出了7700个紧急代码。7700紧急代码表示飞机遇到紧急情况，如机械故障或人员突发疾病。这个特殊的代码可以用在空管的雷达系统中，用来区分有红色标志的飞机，提醒空管人员和其他空机组人员避让。

据民航西南局介绍，在民航安保单位的密切配合下，机组得到了正确处理。3U8633航班于7: 46安全降落在成都双流机场，所有乘客安全落地。备降期间，右侧乘客脸部被划伤，腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

人民网-川航3U8633 空的飞行体验

百度百科-川航机组3U8633

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