常见的液化石油气瓶分为50kg、15KG、5KG,密度为580kg/ m3,气体密度为2.35kg/m3(即0.42cm3/kg)。一般家用15kg。家用液化气每公斤热值约为10700大卡,天然气约为0850大卡。如果换算天然气和液化气的能源标准,则省略了热值换算等专业计算过程。简单来说,15kg普通家用液化气大约等于每瓶18立方米天然气。
1公斤天然气等于多少立方米?
要准确回答这个问题,我们需要知道这种天然气的密度。通常每吨天然气的体积约为1890立方米,也就是说1000公斤天然气的体积约为1890立方米,那么1公斤天然气的体积约为1.89立方米。所以这个问题的最终答案是:1公斤天然气等于1.89立方米。
当天然气在常压下冷却到-162℃左右时,由气态变为液态,称为液化天然气(LNG)。
LNG燃点高,不容易直接点燃。而且密度比小于空气体泄漏到环境中会迅速蒸发消散,不易造成聚集爆炸的危险。所以LNG的安全性相对高于其他可燃物。
液化天然气是主要的储存形式。
天然气的主要成分是甲烷。在一个标准大气压下,一立方米天然气的重量约为0.72千克/立方米。
民用天然气的主要成分是甲烷。在标准大气压下,甲烷的密度为0.7174千克/立方米。
天然气的质量=天然气的体积x密度,所以一立方米天然气的质量= 1x0.7174 = 0.7174kg
材料重量=质量XG = 0.7174x9.8 = 7.03052n。
大约是2.27立方米液化天然气,也就是1495立方米天然气。
一吨液化天然气(LNG)换算成立方米,约为2.27立方米LNG。
一吨LNG是多少标准立方米的天然气?LNG密度:0.42 ~ 0.46g/cm3。按照单位换算,1立方米等于0.45吨液化天然气。气化比例为1吨,1495标准立方米。一立方米的液化天然气气化600立方米的天然气。
天然气的密度一般为0.75 kg/m3至0.8 kg/m3,相对密度一般为0.58至0.62。天然气的密度与温度、压力和天然气的成分有关。一般来说,其密度范围为0.55至0.90千克/立方米。天然气的相对密度是标准状态下(0℃,101.325kPa)天然气密度与空气体密度的比值。
1.如果确定是天然气管道,说明天然气管道的密封有些问题。
2.如果确认天然气管道内有水滴,可能是冷的天然气落地后有水滴凝结。
3.如果确认是管接头漏水,可能是有人接错了管,天然气管和水管连接处的水倒回了天然气管。
解决方法:直接联系当地天然气公司,不要自行维修,以免发生意外。
1升LNG换算后等于0.43-0.47 kg。
天然气转换与柴油的比较:
一、天然气换算表
1.1kg LNG = 1.4-1.5m3天然气。
2.1立方米天然气=0.7256千克液化天然气。
3.一立方米的液化天然气(LNG)可以气化600-625立方米的天然气。
4.1立方米的LNG质量约为430-470 kg。
5.1升LNG =0.001立方米LNG =0.6-0.625立方米天然气。
6.1升液化天然气=0.001立方米液化天然气。质量为0.43-0.47公斤..
7.1升天然气=0.001立方米天然气=0.208立方米天然气。
两个。液化天然气与柴油的比较
单位体积热值的比较
用LNG代替柴油,1标准立方米天然气相当于1.017升柴油。柴油车百公里耗油27.5升,而以LNG为燃料的汽车百公里耗油30标准立方米。
2.里程对比
燃油车采用低温储液方式,能量密度高,液化比1: 625。配备375L液化天然气汽车储罐,储存量约为234标准立方米天然气。扣除LNG蒸发后,满载可行驶700公里。柴油车配备了280升的油箱,满载时可以行驶600公里,因此液化天然气燃料汽车的行驶里程比柴油车更长。
3.汽车尾气污染物的排放
汽车尾气是空气体污染的主要原因之一。据统计,汽车尾气排放占大气污染源总量的40%以上。汽车燃料由燃油改为天然气后,尾气污染会明显减少。与柴油燃料相比,燃用LNG的汽车尾气减少了24%的CO2排放、31%的CO排放、49%的NMHE排放、100%的颗粒物和SO2排放,且烟尘为零,因此LNG是最好的汽车清洁燃料之一。可以促进污染物排放的减少。
4.车辆安全性能对比
LNG储存在一个封闭的真空储存装置中,不与空气体接触,而燃料储罐中有部分空气体,所以从储存方式来说,LNG比燃料更安全。在大气条件下,系统中一旦有少量LNG泄漏,可以迅速完全蒸发,不会有泄漏的LNG堆积,从而消除了燃烧爆炸的可能,保证了乘客和车辆的安全。但燃油泄漏时不会挥发,容易聚集,容易造成事故和污染。因此,发展液化天然气汽车具有极佳的安全效益。
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