摩托车排量（摩托车排量分类）

一般来说，250cc以下的摩托车，不管是什么特点，什么功能，都是小排量摩托车。250cc-600cc属于中等排量。与前者相比，这种车辆驾驶起来更有趣。针对一些不同的需求，车辆会配备一些相应的配置。600cc以上一般称为大排量摩托车，这种摩托车的动力可能更适合追求极限速度的车友。

摩托车排量可分为五类:

1.超轻。00以下50-90cc，包括50、70、80、90等排量；

2.重量轻。小排量-100-150 cc，包括100、110、125、150等排量；

3.中小排量，200-400cc，包括200、250、300、400等排量；

4.大排量。500-900cc，包括500、600、750、900等排量；

5.大众升级大排。高达1000cc，有1000，1100，1250，1300等排量。

摩托车的排量如下:

1)超轻——100以下50-90cc，包括50、70、80、90等排量。

2)轻小排量-100-150cc，包括100、110、125、150等排量。

3)中小排量-200-400 cc，包括200、250、300、400等排量。

4)大排量——500-900 cc，包括500、600、750、900等排量。

5)批量升级排名1,000 cc以上。有1000，1100，1250，1300等排量。

根据摩托车的外观和性能，可分为跨骑式、脚踏式和曲梁式。

大排量的摩托车更容易操控。

在国内，大排量摩托车主要是指直径250cc以上的摩托车，这里的大排量摩托车主要是针对过去125cc/150cc通道的小排量摩托车。在日常的摩托车朋友口中，大排摩托车手只是一个笼统的词，多指400cc以上的摩托车。

据统计，很多摩托车发达地区卖得最好的不是800、1000 cc的大型摩托车。超大排量会带来超大马力和扭矩。要控制超强的马力和扭矩，需要超强的汽车操控能力。

摩托车的排量是指气缸的工作容积，即活塞从下止点运动到上止点的工作容积。如果是多缸发动机，是指各缸的工作容积之和。

气缸数是指发动机有多少个气缸。一缸称为单缸，两缸称为双缸，分别称为三缸或四缸，以此类推。

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