离合器怎么踩（离合器怎么踩比较稳）

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踩离合器的正确姿势和方法

踩离合踏板的正确姿势是脚尖放在离合踏板上，脚跟自然靠在地面上，这样才能保证完全踩离合踏板时大腿和小腿能自然弯曲。有些个子矮的同学姿势用对了，但是座椅调得不够。他们踩离合踏板的时候腿不够长。这时候他们的脚后跟还在原地，所以只用脚尖蹬，很容易导致力量不足，滑倒。所以座椅的调整也很重要。

提起离合器的正确方法

①从平坦的道路开始。踩下离合档后，车速没有增加，慢慢松开离合。如果离合器松得太快，就会熄火。可以等离合器松了再给油。毕竟分油对技术要求更高。

②在坡道上起步。从半山腰开始是驾驶中最难的部分。立即松开离合器。有时缓慢释放会导致发动机失速。正确的操作应该是慢慢松开离合器，等到发动机抖动，松开刹车踏板，再踩油门跟上。如果不熟练，也可以使用手刹，保证行车安全。

③一中，二中，三中，三中，四中，五中。车速慢时，慢慢松开离合器，否则会有强烈的顿挫感。加速时，快速松开离合器几乎感觉不到顿挫感。总之，在低速123挡之间切换时，一定要减速，防止熄火和顿挫；在高挡345之间换挡的时候，快一点没问题。

离合器什么时候压？

1.自动启动前，先踩下离合器踏板，分离离合器，断开发动机与传动系统的连接，然后挂上一档，再逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

刹车时踩离合器。如果没有离合器，当汽车紧急制动时，传动系统将承受超过其承载能力的负荷，零件将被损坏。对于离合器来说，这种危险可以通过离合器的主动部分和从动部分之间可能的相对运动来消除。

换挡时踩离合器。在行驶过程中，为了适应不断变化的行驶工况，传动系统往往需要变换不同的档位。换挡前一定要踩离合踏板中断动力传递，这样可以大大减少啮合时的冲击，实现平稳换挡。

4.停车前，减速并踩下离合器。当车辆减速到20km/h以下时，可以踩离合停车，因为这已经是安全车速了。

换挡时你应该踩离合器。众所周知，手动换挡前必须踩下离合器中断动力传递，才能大大降低啮合时的冲击，实现平稳换挡。

扩展数据

注意事项:

1.离合器安装前必须清洗干净，去除防锈油脂和杂物。

2.离合器可以同轴安装，也可以分开安装，轴向必须固定。驱动部件和从动部件之间不允许有轴向运动。单独安装时，主动部分和从动部分的同轴度不应大于0.1毫米。

3.湿式电磁离合器工作时，摩擦片之间需要添加润滑油。润滑方法是(1)倒油润滑；(2)油浴润滑，浸入油中的部分约为离合器容积的5倍；(3)轴向供油和润滑。高速、高频运转时应采用轴向供油。

驻车离合器和制动器的正确踩法

新手如何正确踩刹车、离合、油门？

先说这三个踏板的关系和作用。

1.油门:控制车辆加速的踏板，需要前进或超车时需要踩油门；

2.制动:控制车辆减速或保持车辆静止的踏板，起步和停车时与离合器一起压下；

3.离合器:控制发动机动力输出的踏板。踩下离合器，发动机的动力就被切断了，相当于挂上空挡。当离合器松开时，发动机和发动机的动力重新连接。换挡、起步、停车时踩住踏板。

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起步阶段:首先同时踩刹车和离合器，从空挂档到一档。然后慢慢松开离合器，感觉车开始轻微晃动的时候松开刹车。此时，车辆已经开始缓慢移动。如果觉得车速过慢，可以踩油门让车辆加速，同时匀速松开离合器完成起步。

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在加速阶段:当车速增加时，需要适当地进行升档操作。此时松开刹车，然后匀速踩下离合器。换档完成后，离合器可以匀速释放。这里需要注意的是，踩完离合器后不必再踩油门，否则会导致动力浪费，增加油耗。

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在停车阶段:当停车即将开始时，你应该同时踩下刹车和离合器踏板。公交车慢慢停下来后，你要把档位换到空，然后慢慢松开离合器和刹车踏板。如果停车后车辆还处于一个小时的状态，即使停车，松开离合器和刹车，发动机还是会因为松开离合器太快而熄火。

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上坡下坡怎么用离合器？

下坡离合器的使用是:

1.下坡时，将离合器踩到底，即滑入空档，将档位挂入空档。

速度比以前快了，但是速度要和车本身的重力惯性相互作用。

3.如果汽车的生产系统出了问题，就无法控制汽车。

4.不要用空档在长坡或陡坡上滑行。

上坡的时候一般在一档和二档。除了坡道起步，其他离合器都可以不管。

第二离合器的踏板方法

踩离合的时候，首先要掌握踩离合的正确姿势。脚掌要踩离合踏板，脚跟要贴地。离合器在最低点时，保持双膝微曲。最好不要脚尖或脚跟离地蹬车，以免力量不足或滑倒。

踩离合器时，踩在最低的地板上，不要长时间保持接合，这样离合器才能完全分离，不会磨损。

开车时，不要把离合器放得太快或故意把发动机转速提得太高，这样会加速离合器的磨损。确保只有踩下离合器时才能换档。踩离合的时候，松开油门。如果不能成功换挡，可以先松开离合器，再踩离合器换挡。不要强行换挡，否则变速箱的档位会受到冲击，容易损坏。离合器的正确步进步骤

1.操作离合踏板的正确方法是以左脚跟为支点，脚前部踩离合踏板；

2.自动起步时:自动起步时，应先快速踩下离合器，再快速松开至半连接状态。同时，稍微加油门，提高速度，然后轻轻抬起离合器。当你进入全联动时，你应该稍微停顿一下。

3.汽车换挡时——降档:先把车速降到需要降档的地步，快速踩下离合器，然后按照“一速两缓三联动”的原则控制离合器；

4.汽车换挡时——升档:加大油门提高速度，然后快速踩下离合器，轻轻抬起离合器。您可以在轻轻提起离合器的同时，稍微给气门充气；

5.停车时:当车速需要在15KM/H以下时，踩下离合器，然后用刹车停车。完全停止后，慢慢松开离合器；具体怎么判断？这个只能凭经验说。多开几次就有感觉了。但其实不是从底部，而是半联动，需要一定的角度才能变成半联动。离合器的正确踩法技巧

1.一速两缓三联动:使用离合器时，汽车起步需要实现一速两缓三联动。抬离合的时候需要快。当它处于半联动状态时，速度会变慢。当它处于半联动状态时，会根据发动机的阻力适当使用油门，使汽车平稳起步。

2.注意分油配合:汽车在换挡过程中，需要注意分油配合，避免换挡过程中出现半联动现象，加速离合器的磨损。需要根据发动机转速及时控制油门和离合器，保证换挡平稳。

3.没事就别踩离合器:行驶过程中，离合器接合很紧，除了起步、换挡、刹车的时候。开车时，如果踩离合器，容易造成离合器打滑，离合器片烧蚀。同时也会导致油耗和车耗。

4.制动时少用离合器:制动时，除低速制动外，尽量少用离合器。先用刹车踏板控制速度，低速停车时再用离合器。

如何踩离合悬挂空？

踩下有两种方式，鞋跟是轴型和挂空型。换跟轴式和右脚踩油门刹车一样。脚跟始终不离地，离合只靠脚的力量控制。这种方法有很大的缺点。毕竟脚没有腿有力，脚和离合踏板之间会有打滑，很难控制，还是很累的。很多人说离合器腿抽筋是错误的方式，我猜。我觉得正确的做法是挂空，就是把整条左腿当杠杆，脚踝固定。松开离合的时候当然腿也抬起来了，用腿的力量抬起离合，脚后跟悬空空。这样离合器的控制就好很多，省力很多。踩下离合踏板，鞋底和脚跟紧贴地面。当离合器打到最低点时，保持双膝微曲。不要用脚尖蹬地或脚后跟离地，以免无力或滑倒。踩离合器时，踩在最低的地板上，避免长时间接合，这样才能保证离合器完全分离，不会磨损。

换挡后如何抬离合踩油门才能稳？

认为个人离合器和油门的控制要同步，离合器的松动也要注意。如果松开离合器太快，汽车会感到沮丧，并转变为抽搐。松开离合器的时候，加油门的时候要慢慢松开半秒，让车子有一个半离合的状态，这样动力会更平顺，驾驶者和车子都会更舒适。

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