流动测速（流动测速合法吗）

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流量怎么测？

为了科学合理地设置和使用交通监控设备，必须在有明确交通信号或交通法规的道路上使用交通监控设备。必须在移动测速点前方500米至1公里处竖立标志，并公开告知提示。

使用移动测速装置记录机动车在道路上超速行驶时，应当在有限速标志的路段进行测速。速度拍摄只能在限速标志和解除限速标志之间进行。

配备移动速度测量设备的车辆必须是标准的well车辆。测速时，必须将车辆放置在空开阔道路上的明显位置，并设置警示标志。如果测速设备抓拍的违法车辆照片包含其他运动物体，则违法信息数据无效。

机动车超速行驶的时候，设备和拍摄都可以看到各种误差。在原有所有道路限速的基础上，增加10km的计算标准，即城市道路限速40k m×50k m，城市快速路限速60km×70km。机动车超过增加的限速，可以对违法行为进行拍摄；否则，抓取的数据将被视为无效，不会受到处罚。

电子J扫描采集必须满足以下要求:

1.一定要突出违法事实，把车辆、号牌、周围参照物拍清楚。

2.在录入违法数据时，要分清违法车辆的类型，看清违法车辆的车牌，确保准确无误后再录入。

当被抓拍的车辆超速行驶时，测速镜头中只能出现一辆违法车辆。如果显示其他车辆或移动物体，则捕获无效。

3.每辆车的违章数据应输入三张不同角度的照片:

(1)特写拍摄违章车辆车牌；(2)中距拍摄违章车辆模型；(3)远距离拍摄违章车辆周围参照物。

保证记录的违法事实的真实性和说服力。

否则，捕获和输入的数据将无效。

如何看待高德地图上的测速？

你在高德地图上看不到测速。

高德地图无法提供移动测速的提示，因为高德的导航提示包括路标、摄像头、信号灯等交通标志。都是提前收集的信息。采集后会录入系统，车主在行驶时，导航会在实时路段上进行提示。

速度测量是不确定的。地点不定，时间不定。因此，高德导航不能及时提示。

高德的地图测速是什么？

测速是速度测量的一种方式。停车测速仪使用的可移动测速仪，可以自由调整方向，从不同方向拍摄超速车辆。也就是说，可以拍后车牌，也可以拍前车牌。具体区别是车速表的停车位置和车速表的方向不同。

什么叫前方有测速？

前面有一个移动测速装置，就是说前面有一个临时测速装置，不是固定的。不过这个地方会经常测量过往车辆的速度，也不是每天都会有人在这里测速，所以提示是移动测速。这个测速不像是固定在一个地方自动测速的装置，而是交警手动设置的测速装置。

测速的规则是什么？

1.警车是否拦截你的车辆是关键，因为如果拦截属于“定点执勤”，如果不拦截就是“移动测速”，这是两个完全不同的概念。前者需要提前200米设置警示牌，后者只需要使用制式警车。没有任何标志，因为移动测速仪可能正在行驶，无论是与被测车辆同向行驶还是反向行驶，都可以测出速度。

只有固定测速装置才需要提前设置警示标志。1.【设置执勤点的法律依据】交警路面执勤执法规范第七十条:“确需设置执勤点的，应当根据路况、交通状况临时选择不妨碍车辆通行的安全地点，并放置要求驾驶人停车接受检查的警示标志。发光或反光警示标志和警示灯应放置在距工作场所至少200米的地方，并每隔一定距离设置减速警示标志和反光锥筒等安全防护装置。

2.【移动测速的法律依据】道路交通安全违法行为处理条例第十七条使用固定交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警示标志。

移动测速装置应当由交通警察操作。如果使用车载移动测速设备，也要使用制式警车。第二，一般来说，拍照的话，实际速度比限速高10-15km甚至20km。

1.根据国家标准GB7258-2004，汽车里程表的速度应比实际速度低0-10km。防止失火。在实验室中:

(1)车速表速度为40，实际速度为32。8-40是合格的。

(2)实际车速40，车速表40-48合格。

2.根据《机动车车速表通用技术条件》GA 297-2001，车速表速度不允许高于实际速度，低于实际速度0-10km为合格。防止缺火3。大部分省份都出台了相关规定，超速10%以上不会被罚款。

三、凡没有限速标志的地方，按法定速度行驶。

所以一定要注意《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条。机动车不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高时速:

(一)没有道路中心线的，城市道路为每小时30公里，高速公路为每小时40公里；

(2)同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，高速公路为每小时70公里。

第四十六条有下列情形之一的，机动车最高时速不得超过30公里，其中拖拉机、电瓶车和轮式专用机械车不得超过15公里:

(一)进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、狭窄道路和桥梁时；

(2)掉头、转弯或下陡坡时；。

流量怎么测？

速度测量及原理

是定点测速，和定点测速不一样。比如路边停车测速仪使用的移动测速仪和手持测速仪，可以通过测速雷达检测车辆的速度，从而自由调整方向，从不同方向拍摄超速车辆。也就是说，可以拍后车牌，也可以拍前车牌。具体区别是车速表的停车位置和车速表的方向不同。

在实际操作中，经常使用拍摄车牌的方法。如果采用拍摄前方车牌的方法，在车辆较多的情况下可能拍不到真实的超速车辆，因为对面车辆容易遮挡超速车辆的车牌。

市面上有一些专业的反转速表雷达系统，可以通过内置的雷达管提前接收转速表雷达波信号，从而进行预警。比如E路空中的Ev5雷达版，通过GPS导航仪和防测速雷达的结合，在实现GPS语音导航的同时，可以实现固定和移动速度的预警。这是目前一种新的多功能测速方法。

目前交通监管中常用的几种监控方法

中国的道路种类繁多，各个城市的交通管理部门在购买产品上具有多样性。一方面与设备本身的性能指标密不可分，也与设备成本、当地路况、当地交通监管政策密切相关。目前，国内常见的监管产品如下:

将感应线圈(或感应棒)埋在地面上。

该方法经典，检测效果良好。这种方法在中国南方广泛使用，如上海和广东。根据车辆通过并联线圈的速度，判断是否超速，并拍照取证。这种检测方法的缺点是埋设在地面上的感应线圈施工量大，一旦改变路面，需要重新埋设线圈。此外，在高纬度和低纬度地区以及夏季路面质量差的地方，路面上线圈的维护量是巨大的。

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